汽轮机油中带水原因、危害及预防措施

      【摘要】汽轮机油中带水会加速汽轮机油的破乳化超标，严重时会危机汽轮机组的安全稳定运行，为此分析了汽轮机油中带水原因、危害、及预防措施。 

　　【关键词】水分；汽轮机油；危害；预防措施 

　　引言 

　　水分是指油品中的含水量，用百分数表示。汽轮机油内的水分是衡量汽轮机油质的一个重要理化指标。汽轮机油内含水将导致油质乳化，造成油系统腐蚀，机组零部件发生锈蚀。同时，导致汽轮机油失去润滑、散热和调速的作用，严重地影响机组安全运行。本文就水分对汽轮机油品质量及机组运行的影响进行论述，并提出了具体的预防措施。 

　　1、汽轮机油含水的原因 

　　1.1新油中水分超标。 

　　1.2机组运行时油内进水 

　　1.2.1蒸汽凝结：机组主油箱及各轴承室排烟装置工作不正常，经济学论文 箱内的水蒸气不能及时排出，低温时，水蒸气与机件接触凝结成水混合变成乳状液体。 

　　1.2.2汽轮机轴封径向间隙调整过大，轴封漏汽沿轴窜入轴承室，造成油中带水。 

　　1.2.3轴封齿倒伏、损坏，密封作用降低造成油中进水。在轴封径向间隙调整过程中，考虑转子膨胀及轴系振动不全面，使轴封径向间隙过小，令机组在启动过程中因转子膨胀与轴系振动造成轴封尖齿与转子碰磨，尖齿倒伏、磨损，密封作用降低，造成轴封漏汽，使蒸汽沿轴窜入轴承室。 

　　1.2.4轴封进汽联箱供汽压力过大，使轴封室成为正压，造成轴封漏气。 

　　1.2.5轴抽风机出力不足，抽气管堵塞，造成负压不足，使蒸汽沿轴窜出，造成轴封漏汽。 

　　1.2.6汽缸结合面变形、密封不严密，造成蒸汽泄漏，进入轴承室，使油中带水。 

　　1.2.7缺乏有效的脱水滤油设备虽然不是造成汽轮机油中带水的根本原因，但是也为机组的安全稳定运行留下了隐患。 

　　2、汽轮机油内含水的危害 

　　2.1润滑油中混入水分后易产泡沫，堵塞油道，还会提高润滑油的凝点，不利于低温流动性能，同时也会减弱油膜的饿强度，降低润滑功能，导致机件磨损。 

　　2.2水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。 

　　2.3润滑油中混入水后，会与水发生亲合作用而使油液乳化生成乳化液，降低了润滑性能；同时水与润滑油中的硫、氯离子作用生成硫酸和盐酸，将加速润滑油的劣化，使润滑油失去润滑作用。 

　　2.4水与油液中金属硫化物和氯化物（来自某些添加剂，如抗磨添加剂）以及某些氧化物作用产生酸类物质，不仅会腐蚀元件，还会增加油液的酸值。 

　　2.5油内含水，导致调节系统的堵塞与锈蚀，造成汽轮机运行不正常。以调门开大为例，见图1，调速系统正常工作时，称为断流式压力变换器的错油门应常处于切断高压油至油动机的平衡位置（即油口C和油口D被活塞堵住时），当转速降低或调整同步器，使同步器活塞下移，油口A开大使泄油量增加，此时错油门活塞下的二次脉冲油因此暂时降低，错油门下移使高压油进入油动机上方油室，油动机活塞会下移并通过杠杆开大调门。油动机活塞下移过程中同时关小反馈油口B，二次脉冲油的泄油量减少使二次脉冲油压又上升至原来数值，错油门活塞也因此上移至切断高压油的平衡位置。这样调门开大后会稳定在一个合适的开度。从调门进入汽轮机的进汽量就能实现稳定调节而不会上下波动。当油内进水导致错油门卡涩或迟缓，在调节过程中不能及时回到平衡位置切断送入油动机的高压油，调门会因此开得过大或关得过小造成负荷波动。 

　　图1 调速系统示意图 

　　3、汽轮机油内含水的预防措施 

　　3.1加强对新油理化指标的监控，新油入厂时做好水分的化验。 

　　3.2机组运行时，加强对水分及污染度的监控，注意观察润滑油的外观颜色，油中含水，会出现雾浊或乳浊，不透明，摇晃后会产生较多的泡沫。同时加强对机组油箱的排水。 

　　3.3选择、安装适当的过滤设备，以达到目标清洁度。 

　　3.4注意轴封间隙的调整应该严格执行质量工艺标准。如考虑到影响汽封间隙的因素很多（包括：上下缸温差转子偏心轴瓦磨损下沉等多方面），将信号汽封间隙调整范围控制在0.10～0.15mm左右。另外，在具体检修中，确保轴封间隙调整测量工艺方法得当，不允许贴一次胶布就判断出间隙值，而是在有擦痕最多层数和无擦痕最少层数之间比较准确地确定轴封间隙范围，尽量使信号汽封间隙向下限靠拢，圆周间隙分布调成立椭圆形。 

　　3.5高压缸结合面修刮执行质量标准是：高压缸冷紧后0.03mm塞尺不入，塞入深度不超过1/3。修刮采用空扣缸彻底刮研结合面，拧紧螺栓找硬点的方法，由硬点中心向外逐渐扩大修刮，增大接触面积对于汽缸变形量大的部位采取局部补焊的办法；对于轴封套中分面的刮研首先拆下所有的汽封块，将汽封块槽道的锈蚀物、盐垢清理打磨干净；修刮汽封套中分面，清除中分面间隙，以0.05mm塞尺塞不进为合格，调整轴封套的凹窝中心；装配新汽封块，认真调整汽封块的径向间隙，膨胀间隙；装轴封套时，将轴封套轴向与汽缸凹槽配合间隙调整为0.03mm～0.05mm之间。 

　　3.6对排烟系统进行改进，使管路布置趋于合理、清晰，在排烟风机的入口阀门加装节流孔板，排油烟管路应避免弯头多、管路长、管路细，更应避免在靠近排烟机出口接近处安装有弯头，以免造成排出烟流在出口处形成涡流，影响排烟效果，甚至烧损排烟电机。 

　　结束语 

　　汽轮机油被称为汽轮发电机组的“血液”，而“血液”不佳后果可想而知。通过对汽轮机油中带水的原因及危害后，我们应加强对油中带水的预防与监控，保证“血液”良好循环，机组安全稳定运行。