驾驶园杂志
国部级期刊
| 主管单位： | 中华人民共和国住房和城乡建设部 | 主办单位： | 中国城市出版社; |
| 国际刊号： | 1005-6440 | 国内刊号： | 11-4788/Z |
| 出版地方： | 北京 | 邮发代号： | 82-748 |
| 周期： | 月刊 | 语言： | 中文 |
| 主编： | 史原 | 曾用名： | 驾驶园 |
| 影响因子： | 审稿周期： | 1-3个月 | |
| 英文名： | World of Driver | 期刊级别： | Array |
期刊详情
驾驶园杂志简介
《驾驶园》杂志于1989年创刊，国内外公开发行，由中华人民共和国住房和城乡建设部主管，中国城市出版社主办，是全国首家面向汽车用户的中央级综合期刊。每月5号出版，发行分布全国各省市自治区、3000余县市。 《驾驶园》杂志内容贴近企业、贴近读者，倡导安全行车理念，交流车队管理经验，为读者提供选车、驾车、养车、修车全方位服务；为商用车企业传播汽车文化、宣传企业形象，倾听读者心声，搭建厂商用户桥梁。其中“卡车跟踪”、“百评客车”、“车队管理”、“行业领袖”、“养车秘笈”、“行车宝典”等栏目深受读者好评。 2011年《驾驶园》杂志社与中国城市公共交通学会携手主办了公交行业的首届全国性节油大赛“2011全国城市公交客车节油技能大赛”，该赛事由全国30个主要城市的32家公交公司积极参与、波及人数超过200万，在全国公交系统中掀起一场节油增效的高潮。中央电视台、人民日报、新华社、光明日报、中国科技报、搜狐、新浪、中国汽车报、中国交通报等30余家媒体竞相报道，在全社会引起广泛关注，迅速提升了《驾驶园》杂志在全国公交乃至全行业影响力。 2013年我刊特设“公交园地”版块，内设“行业领袖”、“互动论坛”、“劳模风采”、“节油先锋”、“行业新闻”等栏目。报道优秀公交企业或有重大影响力的行业事件；讨论公交行业的社会话题，采访公交公司的主要负责人和行业专家、劳动模范、节油能手；报道公交行业新闻。本刊记者力求深入公交行业各个节点，深入报道行业动态，同时寻找与客车生产企业有效的结合点，搭建厂商与用户衔接的桥梁。 重要通知：《驾驶园》杂志已正式更名为《人民交通》杂志，国内刊号：10-1525/U， 详情查询：https://www.fabiao.com/rmjt/
驾驶园杂志栏目设置
卡车跟踪 百评客车 车队管理 行业领袖 养车秘笈 行车宝典 行业领袖 互动论坛 劳模风采 节油先锋驾驶园杂志杂志荣誉
驾驶园杂志期刊收录
知网收录(中),万方收录(中),驾驶园杂志投稿要求
1．《驾驶园》文章标题：一般不超过300个汉字以内，必要时可以加副标题，最好并译成英文。
2．《驾驶园》作者姓名、工作单位：题目下面均应写作者姓名，姓名下面写单位名称（一、二级单位）、所在城市（不是省会的城市前必须加省名）、邮编，不同单位的多位作者应以序号分别列出上述信息。
3．《驾驶园》提要：用第三人称写法，不以“本文”、“作者”等作主语，100－200字为宜。
4．关键词：3－5个，以分号相隔。
5．正文标题：内容应简洁、明了，层次不宜过多，层次序号为一、（一）、1、（1），层次少时可依次选序号。
6．正文文字：一般不超过1万字，用A4纸打印，正文用5号宋体。
7．数字用法：执行GB/T15835－1995《出版物上数字用法的规定》，凡公元纪年、年代、年、月、日、时刻、各种记数与计量等均采用阿拉伯数字；夏历、清代及其以前纪年、星期几、数字作为语素构成的定型词、词组、惯用语、缩略语、临近两数字并列连用的概略语等用汉字数字。
8．图表：文中尽量少用图表，必须使用时，应简洁、明了，少占篇幅，图表均采用黑色线条，分别用阿拉伯数字顺序编号，应有简明表题（表上）、图题（图下），表中数字应注明资料来源。
9．注释：是对文章某一特定内容的解释或说明，其序号为①②③……，注释文字与标点应与正文一致，注释置于文尾，参考文献之前。
10．参考文献：是对引文作者、作品、出处、版本等情况的说明，文中用序号标出，详细引文情况按顺序排列文尾。以单字母方式标识以下各种参考文献类型：普通图书[M]，会议论文[C]，报纸文章[N]，期刊文章[J]，学位论文[D]，报告[R]，标准[S]，专利〔P〕，汇编[G]，档案[B]，古籍[O]，参考工具[K]。
11．基金资助：获得国家基金资助和省部级科研项目的文章请注明基金项目名称及编号，按项目证明文字材料标示清楚.
12．作者简介：第一作者姓名（出生年月-），性别，民族（汉族可省略），籍贯，现供职单位全称及职称、学位，研究方向。
13．其他：请勿一稿两投，并请自留原稿，本刊概不退稿，投寄稿件后,等待审查。审查通过编辑部会通知您一般杂志社审核时间是1-3个月：如果要是到我中心给你论文代发请详细看。
