航空发动机杂志
国部级期刊
| 主管单位： | 中国航空工业集团公司 | 主办单位： | 沈阳发动机设计研究所; |
| 国际刊号： | 1672-3147 | 国内刊号： | 21-1359/V |
| 出版地方： | 辽宁 | 邮发代号： | |
| 周期： | 双月刊 | 语言： | 中文 |
| 主编： | 李孝堂 | 曾用名： | 航空发动机 |
| 影响因子： | 0.586 | 审稿周期： | 1-3个月 |
| 英文名： | Aeroengine | 期刊级别： | Array |
期刊详情
航空发动机杂志简介
《航空发动机》是由中国航空工业集团公司主管、沈阳发动机设计研究所主办的行业性、专业化、技术类科技期刊，是中国科技核心期刊（中国科技论文统计源期刊）。创刊于1975年,双月刊。现已被波兰《哥白尼索引》、美国《乌利希国际期刊指南》、《中国学术期刊（光盘版）》、《万方数据数字化期刊群》、《中文科技期刊数据库》等全文收录，并成为“中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊”。2012年12月被收录为“中国科技核心期刊”。 办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点，宣传科技方针，推广科研成果，开展技术交流，传播科技信息，为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。 《航空发动机》获中文核心期刊(1996)。
航空发动机杂志栏目设置
设计 试验 制造 保障等航空发动机杂志杂志荣誉
航空发动机杂志期刊收录
哥白尼索引(波兰),国家图书馆馆藏,上海图书馆馆藏,知网收录(中),维普收录(中),万方收录(中),航空发动机杂志投稿要求
1 《航空发动机》来稿应具有科学创新性或技术先进性,务必论点明确,文字精练,数据可靠.每篇论文(含图、表）一般不超过8000字，必须包括（按顺序）：题名、作者姓名、作者单位及邮政编码、摘要、关键词（3～8个）（以上内容要求中英文对照）、正文、参考文献，并请注明该文属何种基金资助（并附基金号）。
2 《航空发动机》题名须准确、简明，一般不超过20字。摘要具有独立引用的价值，第三人称行文，达到200字以上。研究论文摘要须含“目的、方法、结果和结论”四要素，其中“目的”简短具针对性，体现研究科学意义和价值，避免常识及与题目重复；“结果”适当详细，定量结果与定性阐述结合；“结论”概述并避免自我评价。综述摘要须含“背景—综述—结论、观点与展望”三要素，其中“背景”简略，“综述”包含全文概述、进展列述和核心研究适当详述，“结论、观点与展望”要有实质性内容。英文摘要与中文摘要意思相符，符合英文语法要求。关键词3～8个，具有规范词、主题性、代表性和检索性。
3 《航空发动机》引言简要说明研究背景、存在问题和研究目的。材料与方法具有足够信息，并具重复操作性。重要结果用“原始数据”，一般性结果用“总结数据”（如平均值、标准偏差）或“转换数据”（如百分数），正确进行统计分析。结果、讨论与结论侧重点分别在于描述说明、比较阐释和论点前景。
4 图表具有“自明性”，一般在文中第一次提及段落后插入。尽量采用彩色插图，图注清楚，同时写出图序、图题。坐标图要标清标线和标值，以及横纵坐标的量和单位；照片图要求分辨率达到300 dpi。表格采用三线表。
5 参考文献选用原则为充分必要、密切相关、公开出版、完整准确、亲自阅读，避免盲目多引、随意转引、过度自引、故意漏引等。采用“顺序编码制”，即按文献在文中出现先后编号和排序。著录项目完整，要给出文献类型，以及引用页码等。数量以不少于10篇为宜，中文参考文献应在该条文献下附相应的英文。
6 来稿要符合编辑出版标准化要求，论文编写格式、量和单位符号等必须符合国家标准的规定，外文字符要分清大小写、正斜体，上下角字符的位置高低应区别明显，易混淆的外文字母、符号书写清晰,英文缩略语可在行文中使用，但一般不作量符号。
7 来稿如不符合上述要求，编辑部将先退给作者修改，合格后再送审。
