浅谈公路桥梁的日常养护

龚文娟

（甘肃省天水公路管理局清水公路管理段，甘肃 天水 741400）

【摘　要】近年来交通量问题越来越大，有些旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求，原来按旧标准规定荷栽等级设计建造的桥梁，由于交通量的不断增加，加之超载车辆及重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁雪上加霜。为保证桥梁时刻处于安全的运营与完好的技术状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行能力要求,就必须对桥涵进行适时养护、及时维修与加固,检测和改建工作，提高旧桥承载能力和安全性，延长服务年限已经成为急需解决的问题。着重论述了公路桥梁日常护的必要性与改善桥梁养护的措施，从而保障公路交通行车的安全与畅通。

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关键词 公路；桥梁；日常养护

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到行车的安全与畅通。反映在公路运输上是交通量猛增，运输车辆的载重量加大，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些桥梁老化、破损现象日趋严重，许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要。目前，清水公路管理段所管养各类桥梁2705.367延米/42座，其中大桥1479.78延米/12座，中桥935.61延米/13座，小桥287.274延米/17座，庄天路所有桥梁大多数为钢筋混凝土空心板及预应力混凝土箱梁桥，修建于2013年。X446线桥梁大部分为六、七十年代所建，设计荷载低、使用年限长，大部分采用简支梁及石拱结构，桥梁各部结构损坏严重，主要病害有拱脚渗水、勾缝脱落、桥头跳车、钢筋锈蚀外漏、支座老化等。桥梁的这种状况已引起了我段重视。如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，并延长其使用寿命，确保公路桥梁的完好和通行，这一新的课题已摆在我们公路养护管理部门面前。对现有桥梁进行必要的养护与管理，使其能够适应通行需求，是当前公路桥梁工程重要的构成部分。

1　公路桥梁养护的现状分析

1.1　公路年平均交通量剧增，加快了桥梁老化的步代

特别是X446线温桐路原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以满足交通量日益增多的需求，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限，各类病害开始或逐渐暴露出来，如桥头跳车、桥面铺装出现坑槽、麻面等病害，给桥梁的运营带来极大的安全隐患。

1.2　超载车辆加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏的进程

超载使桥梁疲惫应力幅度加大、损伤加剧，甚至会出现一些超载引发的结构破坏事故。同时由于超载造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。

1.3　桥梁修建中部分施工质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”

尤其X446线温桐路相当数量的桥梁，尤其是早期的桥梁，当时资金短缺，设计、施工标准均较低，加之技术管理薄弱，施工质量未能保证，这些桥梁很快就变成了危桥。

1.4　我段管养的路线除庄天路属于二级公路设计时速等级较高外，X446线管养路线设计时设计等级低，同时桥梁设计时计算荷载等级低，限制了公路运输的通行能力。在清水公路管理段管养的144.678km线路上共管养桥梁42座，其中庄天路为二级公路计算荷载为公路Ⅰ级的28座，占所有桥梁总数的66.7%；X446线温桐路为三级公路计算荷载为汽车—15的14座，占桥梁总数的33.3%。

2　应对的措施

2.1　提高对桥梁养护管理的认识

在日常公路养护管理工作中，要认识到桥梁在公路养护中的重要性，公路的全面养护管理应当包括对桥梁的养护管理，养护中要克服“不坏不养”、“以修代养”、“重路面轻桥梁”的倾向，在路面的养护中我们常说“小洞不补，大洞受苦”，在桥梁的养护中如果不加强日常性养护维修，同样小毛病会发展成为大毛病，严重地甚至造成桥梁寿命缩短。

2.2　建立健全专业的桥梁养护工程师队伍和养护队伍随着公路交通的迅猛发展，对公路桥梁的养护管理工作必然要求有专业的桥梁养护工程师队伍进行技术指导，同时要求有专业的养护队伍负责进行实施。在桥梁养护管理方面，要认识落实交通部颁布实施的《公路桥梁养护管理工作制度》，根据我段所养护里程、辖区内桥梁数量设立了专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定。在工作中明确了专职桥梁养护工程师的岗位职责及责任追究制度，桥梁养护工程师负责桥梁的日常检查及桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的日常检查，并积极参与上级主管部门组织的桥梁定期检查，提出检查报告，上报三、四类及危险桥梁的病害状况。同时结合《甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见》负责对公路危旧桥加固工程的实施。

2.3　结合公路危旧桥加固项目，保证桥梁养护经费清水段近几年通过安排公路危旧桥加固项目，逐年对三、四类桥梁进行维修加固，同时，在每年的年度养护工作计划中，安排一定的经费保证桥梁养护、维修经费的正常来源。为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命提供了保障，并且在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、 维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。

2.4　建立和健全完整的桥梁技术档案

桥梁日常养护工作内容的首要工作是对桥梁进行的各种检查及检验工作，及时了解桥梁的技术状况、掌握病害情况及其发展情况，是针对具体的桥梁提出具体养护措施的依据，各种小修、中修甚至大修及改造等应建立在对桥梁进行的各种详尽的检查检验基础上。

2.5　加强桥梁检查与检测

桥梁的检查、检测及评定工作，是对桥梁使用状况进行综合的评价，以确定桥梁安全性和结构的稳定性。应加强对公路日常养护、经常检查、定期检查、特殊检查、桥梁评定等工作，掌握管养桥梁的使用状况，及时进行桥梁维护，保证公路桥梁安全使用。在日常养护中，认识贯彻落实《甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见》，为了系统地掌握桥梁的技术状况。较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命，必须对桥梁进行经常性检查、 定期性检查和特殊性检查。如在检查评定中评定为一类的桥梁应进行正常的养护工作，二类桥梁需进行小修保养工作，三类桥梁需进行中修，根据病害的情况考虑进行交通管制，四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通，五类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。

2.6　全面落实危桥改造的措施

在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，砼压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。对于桥梁改造工程，公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，从而保证桥梁建设质量，减少使用期间的后顾之忧。

2.7　建立桥梁详细档案资料及检查台帐

桥梁档案包括：项目批示、相关协议书、施工合同、施工日志、设计及竣工图纸、各类相关文件、管理办法、请示报告、工程决算、验收意见、财产移交表、审计报表、新旧照片等静态的书面材料，还要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据，建立数据库，输入计算机立档保存，如：日常及经常检查的情况记录表、特殊检查记录、等级评定资料、病害的发展图片等。这可为以后桥梁的维护提供资料支持。

3　结束语

公路桥梁维系着行车、行人的通行安全及公路的畅通，社会和谐，以人为本，桥梁管理，安全至上。要进一步提高认识，从贯彻落实科学发展观的高度重视桥梁的养护管理工作，提高安全意识，全面贯彻执行《公路桥梁养护管理工作制度》，坚持以“预护为主，防治结合”为原则，以承重部件为重点，加强全面养护，更好的为交通运输提供优质、安全、畅通的公路。

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参考文献

［1］JTGD60-2004 公路桥涵设计通用规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

［2］JTGH11-2004 公路桥涵养护规范[S].北京:人民交通出版社,2004.

［3］JTG/T J22-2008 公路桥梁加固技术规范[S].北京:人民交通出版社,2008.

［4］JTG/T H21-2011 公路桥梁技术状况评定标准[S].北京:人民交通出版社,2011.

［责任编辑：邓丽丽］