浅谈小区沥青路面工程病害与养护措施

卢俊

（江苏永通市政园林建设有限公司江苏常熟215500）

【摘要】小区沥青路面病害，影响住户出行与舒适性，对病害原因类型，成因及对策做出分析。

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关键词 沥青路面；病害；成因；对策

On the asphalt pavement engineering community Diseases and conservation measures

Lu Jun

(Jiangsu Yong-Municipal Garden Construction LtdChangshuJiangsu215500)

【Abstract】Community asphalt pavement, household who travel with comfort, making analysis of the causes of disease types, causes and countermeasures.

【Key words】Asphalt pavement;Disease;Cause;Countermeasures

1. 概述

沥青路面具有表面平整舒适、地质适应条件强、维护方便、施工工期短等各项优点，因此得到越来越广泛的应用。目前在我国各城市小区住宅道路中也得到广泛应用。但是万事都存在两面性，包括沥青道路，它有上述的优点，同时也存在一定的早期破坏现象（如开裂、车辙、坑槽等现象）。下面将根据“龙腾39号金腾家园安置房小区沥青道路工程”为例做出原因及对策的分析。

2. 沥青路面早期破坏的形式及其成因分析

沥青路面常见的损坏形式主要有水损害、裂缝、车辙、沉陷以及松散和剥落等六种破坏形式。

2.1水损害。

由于长期下雨路面积水，积水渗入路面表层以下，造成轮迹两边隆起，长期以往继而造成路面破损剥落，出现坑槽。通常城市道路的水损害是由于路面排水系统不全面、压实度不足和路面离析三种情况造成。而住宅小区道路由于地下管线系统较为复杂，因此对于排水系统要求更为严格。

2.2裂缝。

2.2.1裂缝的产生会使水份不断从其中通过渗入至基层，日复一日的渗透侵蚀使基层不断软化，最终导致路面承载能力下降，造成路面破坏。

2.2.2裂缝分为横向和纵向裂缝，横向裂缝一般是由于车辆严重超载造成；而纵向裂缝多发生于路面不均匀沉降的半填半挖路基处。一般小区车辆多为小型载客车辆，严重超载的情况可以忽略不计，因此横向裂缝问题基本不多。小区道路由于前期建造房屋主体时开挖范围较大，后期又有管线埋设开挖等情况，经常有大范围回填土，因而路基不均匀沉降造成纵向裂缝的问题比较突出。

2.3车辙。

车辙变形是由于在长期反复的行车荷载作用下，造成的的永久性带状凹槽。虽然小区道路无大荷载，但是由于如今小区多为高层建筑，住户较多，而且现在人民生活水平提高，车辆占有率明显增多。因此，小区每日的车流量较大，加之一般小区道路质量标准明显低于正常沥青公路标准。一旦进入夏季高温，道路在众多因素影响下，变形现象尤为明显。

2.4沉陷现象。

小区一般是由群体性建筑物构成，存在大面积回填地段，一旦路基压实不足就会造成基层局部强度不够。在长期雨水渗透和反复行车荷载的双重作用下，造成不均匀沉降导致沉陷。

2.5松散及剥落。

松散及剥落问题属于施工质量问题。在实际施工过程中如果沥青用量较少、选用粘结力比较差的沥青，或者在铺撒过程中不均匀铺撒等情况均会造成松散现象。而剥落问题一般是由于在沥青混合料中参入中兴或酸性石料，导致粘附力不足而造成的。总体上讲松散和剥落均是由沥青粘结力不足造成的。

3. 针对各类破坏形式采取的预防措施与方法

3.1水损害因素是小区沥青路面破坏的主要形式之一，由于工程地处江南地区年降水量较大，因此必须要优化小区的排水设计，合理布局。防止在雨季到来时影响小区雨污水排放造成道路严重积水，从而导致水土流失，道路塌陷。同时，可以合理加强路面防水设计。

3.2针对小区沥青路面由于路基不均匀沉降出现的裂缝以及沉陷问题，应当在回填土时检验填料的含水率，选择水稳定性好、压缩性小的材料。采取分段分层填土，进行分层夯压密实，尽可能保证路基稳定性和强度。

3.3对于车辙问题，一般厚的沥青面层反而更容易产生车辙，因此应当减薄路面的厚度，并采用具有高低温性能抗老化性能强的优质沥青。

3.4松散及剥落问题总体由于是沥青的粘结力不足问题造成的，因此在摊铺过程中因选用含蜡性低、高粘度的优质沥青，沥青用量不宜过少；选用耐磨性强、表面粗糙、与沥青粘附性能好的骨料，若选用的骨料呈酸性，则需要增添一定数量的抗剥落剂。

3.5在实际施工过程中，要加强施工管理，提高施工控制的科学性，合理安排施工工期。现场材料进场要严格把关，进行抽样检测试验；对基层处理、填挖结合处等重点部位设置监控点，定期监测沉降状况。

4. 道路病害出现后修补措施

对于已经出现的道路早期破坏，要及时采取相应的修补措施，使对道路的行车安全与使用性能的影响得到有效降低。

4.1车辙的维修。

小区沥青路面车辙现象一般都是由于车荷载、基层强度不够或水稳性能不好造成的，因此针对行车荷载造成的车辙现象，应先使用切削或铣刨的方法将出现车辙的面层清除，然后再采用SBS改性沥青单混合料或聚乙烯改性沥青混合料重新铺设沥青面层修补车辙。如果是因为一开始制作的基层强度不足或由于水稳性能不好，使基层局部下沉而造成的车辙：应先将面层和基层完全挖除，重新制作可靠的基层，然后再重新摊铺沥青面层。

4.2裂缝的修补。

对于处理沥青路面产生的裂缝一般有两类处理方式：

4.2.1如果是宽度小于2mm，可以在高温季节全部或大部分自行愈合的轻微裂缝，可不采取处理措施。

4.2.2如果是在高温季节肯定不能愈合的细小裂缝，应该要及时采取维修措施，以控制裂缝的进一步扩大，防止出现路面早期破坏，从而提高公路使用效率。

4.2.2.1对于一般细小裂缝可采用灌油修补法来修补。具体采取的方法;

（1）利用空压机等工具将纵横裂缝处清扫干净。

（2）用液化气将缝壁加热至粘性状态后，将沥青或沥青砂浆喷抹到缝中，再均匀铺撒一层3mm左右的干燥洁净石屑或粗砂层加以保护。

（3）最后使用轻型压路机将矿料碾压平整。

如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，并且沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。

4.2.2.2对开裂比较大的沥青路面的修补，可以采取以下方法：

（1）先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽。

（2）使用用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物。

（3）通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满；待修补材料凝固后约一天后即可开放交通。

此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等情况引起的严重龟裂，应先处治好基层土基再重新制作面层。

4.3沉陷现象的处理

如果是由于建筑物自身自然沉降，而发生不均匀沉陷，但基层较为密实、稳定的，可采用沥青或细粒式沥青混合料就面层进行填补修理；如果是由于由于回填土碾压不实造成的沉陷，应先加铺基层、重新压实处理制作可靠基层，然后再做面层；当基层的回填土含水量及孔隙较大时，应采取换土处理，宜用级配合理的碎石土、中粗砂等材料替换。

4.4松散及剥落的维修。

4.4.1如果是由于使用了酸性石料而造成的沥青与石料的松散现象，应当先挖除松散的部分，再使用不含酸性石料的矿料重新制作面层。

4.4.2如果是由于沥青面层与上封层之间粘结不好引起的剥落现象，应先清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层。如果是沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，然后在下层沥青面上涂刷粘结沥青，最后重行制作沥青面层。

5. 结束语

上述各项的早期破坏形式是沥青道路的主要危害，道路的参建各方都应引起重视，根据具体的施工阶段，采取有效的措施。我们可以在实际施工过程中采用“新材料、新技术、新设备”预防和解决这些危害。使沥青道路工程的建设质量得到提高。

［文章编号］1006-7619（2015）07-15-625