浒苔的海上打捞清理技术实践与探讨

王学端

（青岛市城阳区海洋与渔业局，山东青岛266109）

DOI：10.3969/j.issn.1004-6755.2015.03.018

浒苔属于绿藻门、石莼目、石莼科的海洋植物，藻体直立，管状中空，管状部分由单层细胞组成。营养繁殖时，藻体断裂形成新藻体。初夏的气温最适宜浒苔的生长，在半封闭的水域中，生长尤为旺盛。

近些年来，由于受风力和海流等因素影响，从黄海中部漂移过来的浒苔在青岛海域大量聚集，其中以胶州湾内和靠近胶州湾的外海海域海藻面积较大，程度较重，造成了海洋自然灾害。浒苔本身无毒无害，但自2008年以来，特别是2008年、2012年、2013年和2014年每年都有大量浒苔进入青岛市前海一线及胶州湾海域，不但破坏前海景观，而且对旅游观光、渔业生产和市民生活影响也很大。因此，必须对浒苔进行及时、有效地清除。而想最大程度地减少浒苔灾害对生产生活的影响，海上的打捞清除至为关键。

1青岛初期的海上浒苔打捞方法

2008年以前，浒苔灾害和浒苔打捞清除技术对于青岛人来讲是陌生的。尽管之前浒苔也光顾过青岛，但谈不上影响，也未引起关注。浒苔灾害对青岛的影响起自于2008年在青岛举行的刻骨铭心的奥帆赛。2008年6月以来，由于受风力和海流影响，从黄海中部漂入的浒苔在青岛海域大量聚集，造成海洋自然灾害。特别是集聚在奥帆赛场区域，不但破坏前海景观，更严重的是威胁到2008年奥帆赛的正常进行。浒苔灾害引起党中央、国务院和省市各级领导的高度关注。

前期，对于浒苔清理，完全谈不上什么技术。浒苔打捞初期主要采取人工手抄网打捞的方法清除，手抄网渔船打捞4t浒苔需10h左右。采用人工抄网的办法，只能使用29.4kW以下的渔船。利用小功率渔船人工手抄网打捞速度慢、效率低，费工、费力，效果非常不明显。因此，急需创新打捞方法，争取在最短时间清除奥帆赛场海域内的浒苔，确保奥帆赛场水域的清洁。此后，出现了双翼攻兜网浒苔打捞技术与三纲上延式拦网浒苔拦截技术组成的浒苔综合清除技术。

22008年双翼攻兜网在打捞清理浒苔中的应用

2.1技术内容与特点

双翼攻兜网浒苔打捞技术主要内容和特点是：在船体前方装配横杆，渔船双翼装配攻兜网，并配备吊杆，攻兜网由钢制框架网口和长10m（亦可根据船体长度调整）的网袖组成，钢制框架网口入水深度可根据实际情况调节，渔船航行时浒苔由钢制框架网口自动落入网袋，然后由运输船用吊杆统一装包后，运回渔港卸载，可大大提高浒苔打捞效率，2008年城阳区共改造渔船145艘。目前，该技术已经应用推广到青岛市各区（市）及周边市（区、市）浒苔打捞渔船。

2.2技术方案

2.2.1双翼攻兜网设计参数新型双翼攻兜网由攻兜网架（图1）和攻兜网衣（图2）两部分组成。双翼攻兜网装配在渔船的两翼横杆（直径120mm的钢管）上（图3）。

攻兜网架（图1）由直径50mm的钢管制成。

如图所示，将图2中攻兜网的网口a、b、c、d四个边依次与图1中攻兜网架的a、b、c、d四边相连接，保证攻兜网的网口呈梯形张开。

图3中的攻兜网架与横杆由活节（套环，直径150mm）连接可根据需要自行调节入水深度。调节绳用来调节攻兜网入水倾角和入水深度，便于根据浒苔分布情况进行有效打捞。

2.2.2船体要求44kW以上的带吊杆和纹车的拖网渔船。每艘渔船装配横杆1根（长度根据船体宽度设定），攻兜网架和攻兜网2个，装载网包若干。要求船舶证书齐全有效，救生设施齐全，能熟练操作拖网技术的船员4名以上。

2.2.3制作成本改造制作费用每艘约5000元，其中包括横杆、框架费用1500元，网兜制作费用2000元，装载网包费用1500元。

2.3实施效果

当海上风力5级以下，浒苔密度较大时，每10min起网一次；海上风力5级以上，浒苔密度小时，每30min起网一次。每一攻兜网次浒苔重量2t。

每艘渔船每天工作10h，海上风力5级以下，浒苔密度大时，可打捞50～60攻兜网浒苔；海上风力5级以上，浒苔密度小时，可打捞10～20攻兜网浒苔。

手抄网渔船打捞4t浒苔需10h左右，而新型双翼攻兜网渔船打捞4t浒苔仅需10min，由此对比可见，“新型双翼攻兜网”打捞浒苔的效率是传统手抄网的60倍。大大缩短了打捞时间，打捞费用也大幅度降低。

实际效果如图4-图6所示：

2.4创新点

首次研制出双翼攻兜网并用于浒苔打捞。双翼攻兜网入口与横杆的活节连接方式，可保证打捞时根据浒苔分布和海况条件调节入水深度，具有节能、高效的特点。

本项研究是针对2008年浒苔大量繁殖、聚集造成青岛奥帆赛场海域严重污染而研制开发的浒苔打捞技术，未见国内外相关的报道。双翼攻兜网用于浒苔清除在国内属于首创。该项目技术为今后浒苔打捞清除积累了经验，提供了技术保障。2011年海阳亚洲沙滩运动会期间，为预防浒苔的影响也采用了该项技术。

32014年浒苔海上打捞清除经验启发

2014年海上浒苔打捞工作已圆满结束。由于今年市浒苔灾害应急处置指挥部办公室采取“1+×”模式，“1”即指海上装卸平台，“×”指装备双翼攻兜网的围绕海上装卸平台的若干浒苔打捞渔船。今年的浒苔打捞呈现三个特点：

一是打捞时间增加。改变了往年打捞满载后回港卸载的办法，建立了海上装卸平台，节省了往返港时间，增加了卸载时间和打捞时间。特别是得益于今年浒苔打捞期间的良好天气状况，由于南风极少，不打捞时或晚上休息时，选择就地或就近停泊就能保证打捞船停泊安全，为浒苔打捞赢得了时间。特别是在海上量大的情况下，可以卸载2次，甚至有的一天卸船3次。今年全市海上打捞量3.9万t，城阳区约3.3万t，约占全市海上打捞量的85%，比2012年、2013年占全市海上打捞量的55%高很多，同时比城阳区打捞量最多的2013年2.5万t的打捞量也多出近0.8万t。

二是打捞效率明显提高。今年在不断加强打捞船管理的基础上，根据今年浒苔分布的特点，采取编队打捞和编队内分组围歼打捞、分组拦截打捞、分组配合打捞等改进浒苔打捞船只管理方式，进一步提高打捞船只的积极性，同时大胆进行包袱网、改进攻兜网形状等试验，取得初步成功，进一步提高了打捞效率。

三是上岸浒苔明显减少，社会反映效果好。由于打捞时间的增加和打捞效率的提高，上岸浒苔量明显减少。今年全市陆域浒苔量仅为2.6万t，比2013年的21万t少近十倍。

4创新浒苔海上打捞技术

尽可能地减少浒苔的上岸量是社会共识，也是浒苔打捞清除的一大难题。针对外海浒苔不断涌入的现状，必须快速地对浒苔进行有效清除，使前海一线和胶州湾海域保持长期清洁。在浒苔打捞成为海洋环保的一项常态化工作的今天，大面积地采取拦截网已不太现实，特别是在前海一线对船舶航行等各方面影响颇多；攻兜网固然功不可没，但单纯靠攻兜网打捞，毕竟不能在最短的时间内打捞干净，而且不可避免地浒苔要上岸。因此，城阳区海洋与渔业局提出将拦截网变为移动的思路，采用围网、拉网的形式来提高打捞效果，市指挥部办公室对这一思路给予充分肯定。2014年在征得市指挥部办公室的同意后，城阳区多次组织进行海上试验，取得了一些经验，市指挥部办公室也专门组织进行了座谈交流，鼓励继续试验，以期尽快取得成功，用于今后使用。

（收稿日期：2015-01-07；修回日期：2015-01-23）