辽宁省体育旅游产业规划布局研究——基于“点轴”理论的分析

张宇飞

（东北财经大学 体育教研部，辽宁 大连 116025）

摘要：本文根据产业布局中应用广泛的点轴理论，结合辽宁省内现有的体育旅游资源分布现状和政策契机，创造性提出辽宁体育旅游产业发展的“双核、双轴、四区”的布局模式.

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关键词 ：体育旅游；产业布局；点轴理论

中图分类号：G80-05文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）05-0180-02

体育旅游作为当前理论界和实业界探讨的一个热点领域，近年来不断地拉动了地方经济与国民收入的增长，发展体育旅游已成为我国部分省区十二五规划的战略重点.目前对体育旅游的研究方向主要集中于体育旅游的资源开发、营销模式和产业现状等方面，而对于推动和解决体育旅游的关键问题——产业规划、空间布局等深层内容的理论探讨较少，总体研究不足和深度不够的状况显然不利于体育旅游相关理论研究推进，亟需更加科学、深入、规范的研究.

1 点轴理论及其概述

点轴理论是经济地理学中的一个重要理论，该理论是由中心地理论、空间集聚理论和增长极等理论演变而来，最早提出者是我国地理学家陆大道先生，其理论内涵是：地域空间结构的演化是由“点”到“轴”、再由“轴”到“面”的渐进式演化过程.“点轴”理论反映了社会经济空间组织的客观规律，经国内多次产业布局和国土规划的实践论证，是目前最有效的产业布局和区域发展的空间结构模式.国内一些学者运用点轴理论进行旅游产业布局，如石培基，李国柱（2003）根据“点一轴”理论主要概念，在考察我国西北地区旅游资源及优势分布的基础上，结合当地气候特点人文特色，提出构建运用有序的旅游“点—轴”发展理论是实现西北地区旅游业要实现健康、可持续发展的必然途径.汪德根和陆林等（2005）也基于点轴理论分析了点—轴—面相结合的旅游空间结构的形成过程.马勇和李玺等（2004）在此基础上提出“随着点轴空间结构的不断演化，旅游产业网将是一个更高级的形态”的观点.在体育旅游产业空间格局分布及发展程度状况上，辽宁省各主要地区尚存在发展较不均衡、布局相对分散等问题，鉴于此，“点轴”理论对于解决体育旅游产业规划布局问题十分具有借鉴意义.

2 辽宁体育旅游产业的布局现状分析

2.1 辽宁省体育旅游产业布局的优势条件

体育旅游产业的发展需要一定的经济发展水平来支撑，由于地区资源禀赋、经济发展水平存在差异，体育旅游产业要从经济水平较发达，区位优势明显的“核心区域”开始发展，然后向“边缘地带”进行扩散.据辽宁省体育产业和旅游产业相关调查报告统计显示，辽宁省无论是体育产业还是旅游产业的主要集中区域在经济发展水平相对较高的省会城市沈阳和港口城市大连，从产业布局的主要格局看，体育产业和旅游产业的发展规模与城市经济发展水平正相关，不仅拥有沈阳、大连两个发展势头强劲的体育旅游产业“增长极”，其他地域也依据当地的特色资源（例如丰富的山水资源、特色的民族文化传统资源）形成区域性的体育旅游产业中心，这些地区的发展规模能够产生较强的产业集聚效应，不仅能够使得不同区域各具特色的体育旅游资源沿着“梯度差”和“压力差”向周围相关地带扩散，也能形成全省综合产业规模效应.

从体育旅游产业的发展规模与发展速度上看，已形成“两个核心”与“十字状”格局，分别以沈阳、大连地域为核心的南北纵轴，和以锦州、盘锦、鞍山三城市为主的东西横轴的产业格局.通过以沈阳、大连等中心城市集团的多次覆盖与扩散，有力地推动辽宁体育旅游产业的整体快速、非均衡协调发展.

2.2 辽宁省体育旅游产业布局的发展困境

由于辽宁各个城市间在体育资源，经济发展程度，人口数量，交通设施等方面存在差异，辽宁的体育旅游产业发展存在严重区域发展不均衡现象，统计数据显示沈阳和大连在省内体育旅游产业规模占比较高，全省约48%的体育旅游产业集中在这两座城市.而铁岭、朝阳、阜新等经济发展程度相对较低的城市，体育旅游产业发展基础明显薄弱，发展步伐缓慢.而核心城市，也尚未发挥出增长极的辐射和带动作用，在核心区域和个节点之间，没有形成有效的关联和互动.在体育旅游产品的开发推广过程中，区域间统一协调的体育旅游产业规划机制尚未形成，有些区域各自为战或争相仿效，缺乏创新和特色产品.因此，为促进辽宁省体育旅游产业发展，加强规划，科学布局势在必行.

3 辽宁体育旅游产业优化布局的战略选择——“双核、两轴、四区”

产业规划布局应该秉承“资源互补、均衡发展”的理念，将区域内的各个城市有机的融为一个整体，而不是彼此没有联系的单体来进行规划.在体育旅游产业一体化的规划建设中，要结合产业分布理论，从省内各城市的区位优势资源出发，合理规划、科学布局.本文根据产业布局的点轴理论，结合辽宁体育旅游产业的发展现状和特征，提出了辽宁体育旅游产业——“双核、两轴、四区”的产业布局模式.

3.1 “双核”——沈阳、大连两个核心增长极

就辽宁体育旅游产业的布局来看，以省会城市沈阳及滨海经济发达城市大连为中心的体育旅游产业布局在区域体育旅游经济发展过程中形成了典型的双核发展模式，“双核”模式的发展容易通过“轴线”向周围快速扩散，从而推动体育旅游产业在全省的发展.作为辽宁省的省会，沈阳是集政治、经济、文化三位一体的区域中心城市.沈阳不仅拥有丰厚的文化底蕴、悠久的历史内涵，也拥有发达的现代工业体系和快速发展的服务业部门，不断吸引东北地区优秀的人才和资源向沈阳集中.大连是位于辽东半岛南端的著名港口城市，也是我国的计划单列市，副省级城市.在近年的发展中，大连行使着东北地区门户港口城市的功能，并逐渐成为东北亚的重要港口，成为东北地区经济增长的明星.沈阳、大连两地的经济总量占全省一半以上，而且，全省有一半左右的人口集中在这两个地区.因此，沈阳、大连符合增长极的相关条件.

3.2 两轴——沈大、京沈高速为依托的公路轴和以辽宁沿海旅游带为依托的滨海轴

有了增长极和发展节点，连接其中的轴线尤为关键.辽宁省内发达的交通条件有利于体育旅游产业的推广和扩散.在沈阳、大连之间有“沈大高速”、“哈达高铁”，这两条交通线路贯穿两地，“京沈高速”也将辽西地区与辽中地域有效沟通.同时，辽宁沿海高速也将大连与沿海地区（包括辽东在内）的其他城市紧密的联系在一起.便利的交通网形成的轴线不仅有利于各地游客向沈阳、大连这两个增长极集中，更有利于体育旅游产业沿着交通轴线向周围地区扩散，进而带动全省体育旅游产业发展.例如闻名全国的钢都鞍山、煤炭石化之城抚顺、煤铁之城本溪、化纤之城辽阳、煤粮之城铁岭均分布在沈阳附近一百公里的半径的范围之内，并与沈阳拥有便利的交通联系，因此，这些地区自然形成了以沈阳为中心的辽宁中部经济圈、旅游区域和城市群落.处于增长极地位的沈阳对这些城市具有较强的吸纳力和辐射力.大连也是如此，其增长极的作用会不断向北部延伸，对大石桥、营口等地的体育旅游产业的发展起到推动作用.

3.3 四区模式

在“双核”“两轴”的基础上，为了促进体育旅游产业更完善、全面、均衡的发展，本文又提出了“四区模式”.“四区模式”是一种全面、互补、均衡、一体化的发展模式.“四区模式”不仅能够使辽宁省内体育旅游产业均衡发展，更能利用不同区域内的特色和功能，形成一体化的，具有综合竞争力的产业集聚.目前，辽宁的体育旅游产业已形成不同区位、不同功能、不同特色产业集群.根据地理、文化及经济发展状况，辽宁体育旅游整体上可以划分为：依托当地丰富的山水资源形成的辽西休闲体育旅游产业区、利用当地的民族传统体育资源构成的辽中辽南健身体育旅游产业区、开发沿海水体资源构件滨海体育旅游产业区和拥有强大经济实力和体育场所的沈大体育赛事旅游产业区四大区域.

首先，这四大区域在功能上具有互补作用.爬山、踏青使游客领略辽宁大好风光，极具民族风情的特色体育传统活动让有课感受民族文化的多姿多彩，时尚、刺激的海上风光和海上体育活动更是让人感受时代的发展、生活的丰富，充满激情的大型体育赛事，让游客沉浸在欢呼雀跃之中，其乐融融.山水体育旅游、民族特色体育旅游、海上体育旅游和大型赛事体育旅游属于体育旅游产业的不同产品.这四种产品都是根据各地区特殊的经济、社会文化开发而来，并且各具特色，能够给游客与众不同的体验，具有较强的互补性.

其次，四大区域间又便利的交通，方便游客往来，实现体育旅游产品真正的互补.在这一结构中，要使这四个区域形成真正意义上的互补，形成一体化、具有整体核心竞争力的产业布局，需要将这四个区域有效的链接起来.在“点—轴”理论为“四区模式”提供了有效的理论支撑.即通过主要交通线路将四个区域有效连接起来，为旅游产业创造良好的交通条件，便于游客、资源有效流通.辽北、辽中、辽南之间有“沈大高速”、“哈达高铁”贯穿，辽西与辽中地区也由“京沈高速”有效沟通，便利的海上交通更是将辽宁沿海地区联系起来，促进整个地区的交流.在这便利的交通轴线连接下，各地区的体育旅游产业的发展将更加紧密，形成辽宁体育旅游产业网.

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参考文献：

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