新填土地基上钢管混凝土拱桥顶推施工

张文静　夏明钢

（内蒙古交通职业技术学院道路桥梁工程系，内蒙古 赤峰 024005）

【摘要】顶推施工是目前许多施工过程中都会运用到的一种辅助施工技术，其在施工过程中需要类似液压千斤顶等机械的支持。在钢管混凝土拱桥的施工过程中，顶推技术也发挥着极为重要的作用。顶推施工质量的好坏对于拱桥施工整体质量的提升有着非常大的影响，相关企业必须加强对其的重视。

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关键词 钢管混凝土；拱桥；顶推施工

0　前言

随着我国施工工艺的不断发展以及相关施工技术的不断完善，顶推施工在我国施工工程中获得了比较大的发展。就目前我国的钢管混凝土的顶推施工状况来看，在其施工过程中，顶推技术是必不可少的施工工序之一。本文就顶推施工原理以及基本的施工方案以及顶推施工中的技术要点进行分析。

1　顶推施工原理以及基本的施工方案

1.1　施工原理

随着我国不断发展，混凝土拱桥施工工程也得以较大程度的发展，在混凝土拱桥施工中最常见的施工方法之一就是顶推施工法。所谓的顶推法是一种对桥梁钢筋混凝土的预应力进行作用的施工方法，其主要处理时间就是在拱桥圈的钢筋混凝土的强度已经达到基本标准之后借助多台数控千压顶对相关间隙进行作用，并在千斤顶作用的同时对阻滑板以及桥顶进行顶推处理。这样就能够在一定程度上增加相关区域地基尤其是新填土地基的密实程度，为拱桥工程的的顺利实施奠定基础。另外在顶推施工的过程中，位于拱桥两端的桥台也会在压力的作用下产生一定变形，这时候通过对桥台基础上预留的注浆孔对其进行注浆，能够使得防滑板后地基土抗推能力得以较大程度的提升，但是要特别注意的是，在顶推施工过程中相关构件的变形量应该符合设计标准，不然很有可能会对拱桥整体结构的稳定性造成影响。随着我国计算机技术的不断发展和完善，现代化的顶推施工和计算机技术有着较为密切的联系，一般情况下计算机系统的应用能够在一定程度上实现对顶推施工过程中各项仪器的精准控制，为顶推施工的顺利进行奠定基础。

1.2　施工方案

目前我国大多数的桥梁所采用的都为预应力混凝土结构，由于此结构性能的独特性，在对桥顶端面进行设计时要充分预留出相关施工过程中的张拉距离，为施工的顺利进行提供条件。为了尽可能的减少预留距离，使得桥体整体的结构感不被破坏，我们在顶推施工时往往采用的为横移就位的方法，即在对拱桥桥面进行混凝土浇筑的过程中运用错位浇筑的手段，所谓的错位浇筑顾名思义就是对被浇筑的桥面或者桥梁进行交错浇筑，待完成一侧浇筑之后横移至另一侧进行浇筑。在桥顶顶推过程中分为横向顶推和纵向顶推两部分，在横向顶推的过程中需要多个千斤顶共同作用，因此处理好千斤顶的后备问题对于顶推施工能否顺利进行具有重要意义。由于在新填土的地基上进行拱桥顶推施工时需要非常宽的工作面作为场所并且所需要的土方的数量也是非常大的，因此在此施工过程中就需要建筑直径为100米长度为15米的桩柱并把其作为千斤顶作用时的依靠点，为千斤顶作用的顺利发挥提供条件。

2　顶推施工中的技术要点

2.1　加强和支架法施工的配合

在对拱桥进行顶推施工过程中，支架法施工是最常见的一种辅助施工方法。其具体的工艺流程就为先把主桥的系杆进行三等分，由于中间段落性质的特殊性，对其的主要处理方法为普通顶推法，两边的两端作为桥段合拢部分，对其运用支架法进行施工。在支架法施工过程中要选取恰当的地点搭设支架，并把其作为顶推施工的载体。再接着运用顶推法的相关理论对中间桥段进行处理，使得其能够实现实际位置和理论设计位置相重合，在中间桥段位置基本确定之后再对拱桥的两端位置进行处理。在此施工方法中特别要注意的一点就是当主桥体的混凝土的基本强度达到设计要求时，要及时的对临时桥墩和支架进行拆除，以防影响拱桥性能的发挥以及其他施工的进行。另外根据拱桥施工要求的不同，可以在主桥体上运用钢管拱作为桥体的支撑结构，并在钢管拱上进行混凝土浇筑的工序。与此同时也要在桥体两侧40米左右的位置建设混凝土简支箱梁，为基本钢筋混凝土结构预应力的提升奠定基础。

2.2　加强对滑道的设计

就目前我国的拱桥桥顶推施工的状况来看，其主要的滑到类型分为两种，这两种不同类型的滑道各有各的优点，但是其位置都是位于系梁的底模附近，所发挥的作用也基本相似。滑道在顶推施工过程中有时会作为系梁的支撑机构，因此为了促进其相关作用的发挥，相关施工人员必须充分确保其位置的准确性，从而最大程度的避免在顶推施工过程中对系梁产生损害现象的发生。就目前我国大多数的拱桥的型号和特质来看，一般情况下滑道的设置数量应该和吊杆数量呈正比，每个滑道之间的距离应该保持在500-800之间，具体的数值可以根据拱桥的具体特点进行适当的调整。为了增强滑道承受压力的能力，在中间部位的滑道上要进行加固处理，一般所采用的处理方法为在滑道表面增添钢板等物质，并在滑道地面采用特殊材质的滑板。另外在对滑道设计的过程中最一定要让滑道的强度满足相关的设计要求，最大程度的减少因滑道强度不够而产生的滑道破裂等问题的出现，为顶推施工的顺利进行提供条件。除此之外，为了最大程度的使得落梁的高度得以被减少，一般情况下把滚杠作为滑道的主要部件，所采用滚杠的尺寸不宜太大，其直径最多不能够超过40毫米。

2.3　注重落梁过程中的质量控制

落梁是钢管混凝土拱桥顶推施工中的最后一个步骤，落梁质量的好坏直接对拱桥性能的正常发挥造成影响，因此在施工部门进行拱桥顶推施工时一定要要个控制落梁工序的质量，为拱桥建筑工程整体质量的保证奠定基础。在落梁过程中最先要确定的就是利用顶推施工对桥梁进行推送直至其和设计位置完全符合，然后在利用多台50吨的液压千斤顶对其两端同时用力，让梁从滑道中脱出并改用方木支撑的方式，在落梁进行的过程中，相关人员要随着落梁的程度对方木的伸缩长度进行调整，直到落梁工作的完成。

3　结束语

顶推施工是我国钢管混凝土拱桥施工过程中必不可少的工序之一，在其施工过程中许多施工步骤的进行都需要顶推施工作为辅助施工手段，像落梁的进行以及桥体的施工等都需要顶推施工的参与，因此提升顶推施工的质量，加强对顶推施工相关技术要点的把握对于促进整体的拱桥工程的顺利进行都有十分重要的意义。正确认知顶推施工的重要性是企业能够促进顶推施工作用发挥的最基本也是最重要的前提条件之一。

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［责任编辑：薛俊歌］