水泥稳定碎石基层压实度影响因素及施工控制措施

张小婉

（陇南公路管理局国道316线江洛收费管理所，甘肃 陇南 742500）

【摘　要】稳定料基层是路面的承受层，其质量的好坏直接影响到公路的使用寿命。压实度作为其检测质量的一个重要技术指标，在施工中一定要严格控制。可以认为，按照本文控制标准系列和范围掌握水泥稳定碎石混合料的压实度，是比较合理、可行的，既能较好低保证和提高压实质量，又可减少“标准高低”、“是否超密”的不必要的争议。

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关键词 基层；压实度；影响因素；控制措施

随着我国经济的高速发展，交通量也越来越大.交通量直接影响道路使用年限，基层质量的好坏直接影响路面的耐久性和行车的安全与顺畅。基层是路面结构中的承重层，应具有足够的强度、刚度和水稳性。现对影响水泥稳定碎石土压实度的主要因素进行分析，并提出控制措施。

1　水泥稳定碎石基层压实度影响因素

1.1　混合料级配对压实度的影响

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

混合料中碎石较多，压实度就会偏高，甚至可能超百。同时，由于混合料中的细集料较少，碎石间会存在较多的空隙不能填实，甚至造成碎石离析，成为以后基层泵害的严重隐患，对路面的耐久性造成极大的影响。如果混合料中碎石较少，压实度就会偏低，同时碎石难以形成有效的骨架，还会影响水泥稳定碎石基层的强度。

1.2　从开始加水拌和至碾压终了的延长时间对压实度的影响

从开始加水拌和到碾压终了的延长时间越长，水泥稳定碎石土的压实度越低。因为加水拌和后，水泥很快和混合料中的水反应，致使混合料逐渐凝结硬化。在碾压时，压路机破坏这个凝结力需要消耗一些压实功，从而混合料的孔隙率难以降低，不易压实，干容重随之降低，因而压实度降低。

1.3　混合料含水量对压实度的影响

根据重型击实试验得出的含水量与干密度曲线可知，当混合料含水量处于某值时，混合料的干密度最大。含水量过大时，混合料中的空隙被水所占据，而水一般难以被压缩，也不易被挤出，这使混合料在碾压过程中会产生蠕动，出现“弹簧”现象，因此不易被压实，达不到规定的压实度。含水量过小，由于集料间的摩擦力增大，混合料难以密实，集料间的空隙较大，也达不到规定的压实度。

1.4　碾压工艺对压实度的影响

碾压工艺对压实度起着非常重要的作用，如机械组合不合理，不按照试验段得出的压实工艺碾压，很难得到规定的压实度。

1.5　底基层强度对压实度的影响

底基层强度直接影响基层的压实。底基层的强度偏低，在基层上碾压时，由于下承层变形量较大，会损耗一部分压实功，从而使基层无法达到规定的压实度。

2　施工控制措施

工程施工工程中一般从材料、铺筑试验段、 水泥稳定碎石施工工艺控制、延迟时间、碾压工艺、混合料含水量混、合料养生等七个方面对工程质量进行控制。

2.1　材料控制

水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌合而成，防止不合格材料进场是质量控制的关键。应结合工程的实际情况，严把原材料进场关，增加检测频率，尤其应该加强对基层压实度和强度影响较大的集料压碎值和筛分曲线的检测力度，以保持原材料质量稳定。

在施工过程中，应严格控制好水泥稳定碎石的水泥剂量，水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求；水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。所以在施工过程中，要把水泥用量控制在经济、合理的目标上。

2.2　铺筑试验段

在正式施工前，先铺筑约2OOm的试验路段， 以便测算混合料的松铺系数、确定合理的机械组合和碾压变数等。铺筑前要做好基层施工前的的准备工作，然后再铺筑试验段。

基层施工前的的准备工作有两个反面；路面现场和测量准备。路面现场要做好外形检查，检测底基层高程、中线偏差、宽度、横坡度和平整度，清除底基层表面的浮土、杂物等，并将底基层表面洒水湿润。测量准备工要提前做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，为确保边缘部分压实度，两边支立枕木，确保支撑牢固。

2.3　水泥稳定碎石施工工艺控制

水泥稳定碎石施工工艺控制要特别注意水稳碎石拌制、运输和摊铺。水稳碎石拌制所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。按批复配合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。

水稳碎石的运输要按前、中、后三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料必须在初凝时间内运到工地。并用油布覆盖混合料。

2.4　延迟时间的控制

铺筑基层前，应制定详细的施工作业指导书，周密安排布署，科学组织施工，使每道工序有机地衔接，缩短混合料从加水拌合到碾压终了的延迟时间，按施工规范要求，尽量提前结束碾压。

2.5　碾压工艺的控制

碾压是关系到基层内在质量的关键工序，影响碾压工序的关键因素是含水量、碾压组合和碾压速度。

2.5.1　含水量

混合料一经摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机在半幅全宽内紧跟平地机后进行碾压。直线段，由路肩两侧向道路中心碾压，超高路段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

2.5.2　碾压组合

碾压组合包括压路机的型号、数量遍数及碾压顺序等，碾压组合应在试验段铺筑时进行，根据试验段所得的结果，选出最适合的一种运用于大规模施工，一般情况不易改变。

因各项工程的实际情况不同，碾压组合也不尽相同，但最佳的碾压组合有一个共同特点，即以最少的碾压机械、最少的碾压遍数获得最佳的压实效果，另外，排列碾压组合时，应遵循从轻到重、从慢到快、先静压再振压的碾压顺序，同时收光时应保证基层表面无轮迹。

当压路机性能参数较好时，应谨慎使用强振，混合料在经过摊铺机预压实、压路机静压及弱振后，已有一定的压实度，此时再进行强振时，应控制强振的遍数，避免过振对混合料结构产生破坏。

2.5.3　碾压速度

碾压速度对于压实效果有很大的影响，即使通过试验段确定了碾压组合，在施工中不注意碾压速度的控制，同样达不到压实度要求，碾压速度较快时碾压过程中最容易出的问题，这跟操作手的责任心不强有关，在规范中，对碾压速度有明确的规定，在施工中应严格遵守，当然，碾压速度的快慢也跟机械台数有关，水稳施工中最基本应保证有两台双钢轮，一到两台振动压路机，必要时可增加一台胶轮，如果机械数量不够，想要保证碾压缓慢匀速地进行，那也只是一句空话。

2.6　混合料含水量的控制

混合料的含水量对水泥稳定碎石基层的质量影响有两个方面；强度和压实度。

含水量对强度的影响。含水量较小，混合料不但难以碾压成型，而且因水泥的物理、化学反应不全面而造成结构强度难以形成，造成板体松散。施工过程中，采用厂拌法生产水泥稳定碎石混合料。试验检测配备一名专职试验人员，随时监测混合料的含水量。根据施工组成设计确定的最佳含水量并结合当日的温度，湿度及运距确定混合料的含水量。这样既可保证混合料的质量，又能保证施工进度，避免了不必要的返工等问题。

3　结束语

稳定料基层是路面的承受层，其质量的好坏直接影响到公路的使用寿命。压实度作为其检测质量的一个重要技术指标，在施工中一定要严格控制。可以认为，按照本文控制标准系列和范围掌握水泥稳定碎石混合料的压实度，是比较合理、可行的，既能较好低保证和提高压实质量，又可减少“标准高低”、“是否超密”的不必要的争议。

［责任编辑：刘展］