汽轮机本体常见故障及处理

郑　海

（辽宁大唐国际锦州热电有限公司，辽宁 锦州 121000）

【摘　要】燃煤发电在国内发电行业仍起着中流砥柱的作用。目前国内有进70%的电能来自燃煤电厂，所以燃煤发电的安全生产是保证电力供应的关键环节。汽轮机作为燃煤发电机组中的大型旋转设备，是电厂运行中故障多发的部份，所以保证汽轮机的安全运行是保证电力生产安全顺畅进行的基础。从汽轮机本体常见故障出发，主要分析了EH油系统及调速系统常见故障和其处理过程，针对这两类多发故障的分析和处理方法，提出了汽轮机本体检修过程中故障处理的方法和策略，以期为汽轮机本体的检修和故障的处理提供参考。

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关键词 汽轮机本体；检修；EH油系统；调速系统

0　前言

汽轮机做为燃煤机组中的大型旋转设备，若不能保证其在运行期间的安全，将很大程度上威胁到运行人员的安全，降低汽轮机运行寿命，且使电能的供应中断影响正常的工作和生活。对汽轮机本体常见故障的总结和研究可以增强对检修过程常见故障的认识，提高汽轮机本体检修过程的针对性和方向性，提高检修过程的效率[1-2]。

1　汽轮机本体常见故障

汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分，它由转动部分（转子）和固定部分（静体或静子）组成。转动部分又可分为动叶栅、叶轮（或转鼓）、主轴和联轴器及紧固件等旋转部分，固定部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板套（或静叶持环）、汽封、轴承、轴承座、机座、滑消系统以及有关紧固零件等。汽轮机本体各个设备连接和组成较为复杂，又长时间处于旋转状态，故障率较高，本文主要探讨了汽轮机本体在检修过程中常见的几个主要故障及其处理方案，以期为汽轮机本体的检修提供参考，提高检修的效率和质量[3]。EH油系统和调速系统是汽轮机运行过程中比较重要的两个系统，两系统的安全运行时汽轮机本体安全运行的基础。汽轮机EH油系统即汽轮机调速油系统，又称高压抗燃油系统，采用抗高温的抗燃油（EH油），使用高油压方式控制汽轮机各主汽门和调速气门，故又称汽轮机EH油系统。EH油系统按其功能分为三大部分，EH供油系统，执行机构部分和危急遮断部分。汽轮机调速系统通过调节控制供应满足用户需求的电力，使汽轮机转速和频率控制在额定值范围内。

2　EH油系统常见故障及处理

EH油系统的安全正常运行会直接影响到汽轮机中各个气门的调节工作，进而影响到机组负荷的调整、变工况运行以及调节的灵敏度。EH油系统在运行中常见的故障主要有：（1）EH油箱油位下降，其原因是多种多样的，主要可能是油位计失常、邮箱放油门取样门漏、油净化装置漏以及套管外部油管路漏等原因，EH油箱油位的下降会减弱甚至丧失其所具有的调节能力，若因油位计失常引起的油位指示失常，应联系检修及时处理，并采取临时措施观察正确的油位；放油门、取样门、油净化装置漏油时，应及时关严或暂停使用油净化装置；更换故障冷油器； （2）EH油压下降，执行机构就会因为提升力变小而不能快速、正确地开启气门，造成调门开度波动，负荷波动，当压力低于9.3MPa时会引起汽轮机的跳闸，EH油压低，严重威胁汽轮机安全稳定运行；为保证EH油系统的安全运行，一方面要加强EH油质的监视及管理，合理降低电液伺服阀的工作环境温度；另一方面，要长期投运精滤器组件，每月清扫一次EH油箱上的磁棒，最后就是在更换新油时要进行不少于24小时的循环冲洗；（3）EH油温高，其最直观的表现就是EH油箱、EH油回油温度升高，同时EH油泵电机电流增大，系统压力有所降低；如果EH油温长时间维持在高温情况下运行，易引起油质恶化，经过化验会发现酸值升高；引起EH油温过高的原因是多样的，应该根据具体情况进行处理，如果是油质恶化应该及时投入再生装置保证油质的合格，如果是由于设备故障引起的，应该立即处理故障设备，问题处理后再投入运行；（4）挂闸后,油动机不能按指令开调门。处理：检查电磁阀有无卡涩关不死现象,同时检查隔膜阀是否正常透平安全油压是否正常；伺服阀卡,联系检修处理；门杆或活塞卡，DEH控制系统故障；打开进油阀；同时联系相关部门进行检修处理。

3　调速系统常见故障及处理

汽轮机调速系统的作用就是使汽轮机输出功率与负荷保持平衡。当负荷增加时，调速系统就要开大汽门，增加进汽量（负荷减小时相反）。在负荷变化时必须保持汽轮机的正常运转速度。另外当负荷突然减小时，调速系统也要防止转速急速升高。汽轮机的调速系统就是起着适应负荷需要，调节转速的作用。对于带动气压机的汽轮机调速系统，还起着根据工艺对气体流量及压力的要求，改变转速的作用。调速系统的故障会使机组转速和频率的控制变的缓慢、不灵敏，易引起汽轮机组的超速甚至引起重大事故，所以对于汽轮机调速系统的检修显得更加重要。汽轮机调速系统在运行中常出现的故障及其处理方法如下：（1）系统挂闸后A侧的中压主汽门不能开启；（2）A侧的GV3高压调速汽门在没有给定信号的情况下自动开启A侧GV3高压调速汽门在没有外部信号的情况下,挂闸后就自动打开；（3）活动电磁阀带电而所有的主汽门不动作；（4）EH油泵油压过低造成跳闸。以上的四种故障在运行中的出现会使影响机组的安全正常运行，影响电力的正常供应，及早发现和处理检修过程中出现的故障可以在很大程度上使该类故障的发生可能降低甚至避免该类故障的发生。汽轮机调速系统的安全运行，是汽轮机转速和频率稳定的基础，转速失衡和频率波动一方面会对电网形成冲击，另一方面对汽轮机的使用寿命也是一种消耗。

4　故障处理的策略

本文从EH油系统和调速系统在检修过程中常见的故障和处理方法出发，分析和总结了汽轮机本体检修的主要内容、方法和规律，以期为汽轮机本体的检修提供一定的指导，提高汽轮机本体检修的针对性和目标性。实际上，不论汽轮机本体故障出现在汽轮机本体的那个子系统和设备，对于运行中故障的处理方法具有一定的共性。故障处理一般本着如下原则来进行：（1）严把设备质量关。设备的质量关系到设备的使用寿命和其在运行中的性能，控制好设备的质量可以从源头上降低事故发生几率，这也是从源头减少设备故障的一个十分重要的内容。（2）保证设备的安装质量。合理的安装组合汽轮机本体各个设备，检查和清洗安装设备的主要部位，以保证安装后设备在最佳状态下运行。所以在安装前对设备进行解体检查并清理，同时对于油管道还要进行化学清洗，从而保证管道的通畅。（3）完善技术措施加强设备的管理。合理控制和适时查看检修可能发生故障的设备，尽早发现和处理汽轮机本体运行过程中可能出现的问题。

虽然汽轮机本体故障的检修具有一定的共性，但是对于检修过程中出现的问题还是要因地制宜，不同故障采用不同的处理方案，尽量缩短检修时间，提高检修的质量，保证汽轮机能尽快高质量的投入运行。

5　结论

燃煤发电在国内发电行业仍起着中流砥柱的作用，燃煤发电过程的安全进行时电力安全生产的基础。汽轮机作为燃煤发电机组中的大型旋转设备，运行中是故障多发的部件，保证汽轮机的安全运行是保证电力生产安全顺畅进行的基础，本文从汽轮机本体常见故障出发，主要分析了EH油系统及调速系统常见故障和其处理过程，针对两类多发故障的分析和处理方法，提出了汽轮机本体检修过程中故障处理的方法和策略，以期为汽轮机本体的检修和故障的处理提供参考。

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参考文献

［1］尹鲁,李明涛.浅谈汽轮机的常见故障及检修方法[J].中国新技术新产品,2011(8):124-124.

［2］揭志成.浅谈发电厂汽轮机本体的检修[J].城市建设理论研究:电子版,2012(12).

［3］张明鑫.600MW机组汽轮机本体的检修分析[J].建筑工程技术与设计,2014(17).

［责任编辑：刘展］