沥青路面的施工质量控制措施

念虎元

（甘肃路桥第五公路工程有限责任公司，甘肃 兰州 730000）

【摘　要】沥青路面的施工质量对于公路的使用寿命、人民的交通出行安全影响重大，只有保证路面的坚实、平整、耐用，才能够为社会提供便捷、安全、舒适的交通条件。通过对沥青路面施工中三个关键环节的常见缺陷进行分析，提出相应的质量控制措施。

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关键词 沥青路面；施工技术；缺陷；质量控制

0　概述

随着我国公路建设事业的不断发展，公路通车里程不断增加，沥青路面越来越多的应用于公路路面建设中。沥青路面是用沥青和矿料粘结而铺筑的面层、各类基层、垫层组成的一种路面结构，由于沥青本身特性有助于提高路面的整体结构强度，所以相比较水泥混凝土路面而言，沥青路面具有强度高、平整度高、行车舒适噪音小、耐磨度高和养护便利等一系列优点，所以不论是高速公路还是二级及二级以下公路，沥青路面都被获得广泛应用。但是在道路的使用过程中，由于行车压力和交通量过大，很多沥青路面都出现了早期病害、使用寿命明显缩短的情况，究其原因，除了客观因素影响外，沥青路面施工的技术不高，质量控制措施执行不到位都是导致沥青路面早期破坏的重要因素。所以文章中，将对沥青路面施工过程中的关键施工环节进行论述和分析，并提出相应的质量控制措施。

1　施工原材料的选择与要求

1.1　原材料不合格造成的缺陷分析

原材料的质量是整个施工过程中质量保证体系的基础，只有合格的原材料才能生产出合格的沥青混合料，才能铺筑性能优良的路面。如果集料圆滑、破碎表面少，使路面稳定性不足而造成车辙和拥包等缺陷；沥青含量偏低引起疲劳裂缝，降低路面抗疲劳性能及松散、坑洞等病害；沥青混合料的配合比过大或者过小都会造成路面病害，如拥包、泛油和松散；如果矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

1.2　原材料选用的质量控制

典型的沥青混合料有碎石、细碎石、石屑、砂、矿粉构成矿料，并和胶结料沥青加工热拌合而成，沥青混合料要严格控制级配合沥青用量。用于施工现场的生产配合比的产生，应该在理论配合比的基础上，做马歇尔试验，根据其中满足试验技术指标要求的各种原材料和沥青最佳用量的配合比，再根据试验反复调整，已达到原材料用量的最佳极限生产配合比。二级公路应该参照一级公路的技术标准执行并考虑气候分区，长大坡度的路段要按照重载交通路段考虑，对于空隙大于5%的夏季炎热重载交通路段，施工时要至少提高1%的压实度。工程中使用的材料，要优选矿料级配、确定最佳的沥青用量的目标配合比供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度，以试拌使用。另外，沥青混合料必须在同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料进行配合比设计。

2　沥青混合料拌合的施工要求

2.1　拌合不当造成的缺陷分析

在沥青混合料的拌制过程中，如果不能严格按照施工规范进行操作，不但容易使每天拌合的第一盘料成为废料，而且会让混合料级配波动较大，拌合后的混合料出现花白、干枯、离析等现象。如果这样的混合料铺筑在沥青路面上，影响路面的平整度，且易造成路面松散、裂缝等病害发生。

2.2　沥青混合料拌合的质量控制

1）沥青混合料要在达到规定的施工温度后再进行拌合操作，每天开盘前要在规定的温度上提高10到20℃，烘干集料的残余含水率不得大于1%，在开机拌合时，粗细集料和沥青的加热温度要略高于规定值，这样才能有效解决第一盘废料的情况。

2）每个台班结束时要打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检测，第二天开工拌合前，检测人员应该先对后场各规格集料级配进行复核；当检验的数据有异常波动时，应该立即停止生产，分析并且解决原因。

3）混合料中细集料和矿粉的用量要严格控制，在保证沥青混合料性能不变的前提下，可以适当减少矿粉的用量；在混合料的拌合施工过程中，风门大小不得随意调整，拌和机的除尘设备保证完好，能达到环保要求。

4）沥青混合料的拌合时间根据具体的情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度，间歇式拌和机每盘生产周期不少于45s，改性沥青和SMA混合料的拌合时间应该适当延长。

5）间歇式拌合机应该采用有良好保温性能的成品储料仓，储存过程中混合料的温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏，普通沥青混合料的储藏时间不得超过72h，改性沥青的储藏时间不得超过24h，SMA混合料只限当天使用。添加消石灰、水泥等外掺挤时，要增加粉料仓，若与矿粉混合使用，注意二者不要因密度不同而发生离析。

3　沥青混合料摊铺的施工要求

3.1　摊铺施工中混合料不均匀或离析的原因

1）混合料从运料车卸到摊铺机的过程中，一定程度上会产生粗细集料分离。

2）混合料卸到摊铺机料斗中以后，中间的混合料进入摊铺机的速度快，两边的混合料停留时间较长，直到两侧的挡板立起才将混后料折向中间，这期间，两侧的混合料比中间的混合料的温度要低得多，从而使铺到路面的混合料的温度不一样。

3）摊铺机的螺旋分料器在向两侧摊铺时也会产生离析，在加长的接头部位，如果调整不好，摊铺的混合料在这里往往会产生离析。

4）摊铺机摊铺宽度越长，混合料的离析就越严重，现在许多公路为了提高平整度采取了全幅摊铺的方式，由于摊铺宽度大,螺旋分料器运送混合料的距离过长结果加大了离析的产生。

3.2　沥青混合料摊铺施工的质量控制

1）铺筑高速及一级公路的沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度设定，根据车道设置不同，不宜超过6~7.5m，通常应采用两台或多台摊铺机前后错开10~20m成梯队方式同步摊铺，两幅之间应该有30~60mm左右宽度的搭接，并躲开道轮迹带。

2）摊铺机应该缓慢、匀速、连续不间断的摊铺，避免运输车起斗太快，保证连续均匀供沥青混合料。为提高平整度，不得随意变换速度或者中途停顿，减少混合料的离析。

3）调节料位传感器，使螺旋输料器的转速尽可能均匀。

4）正确操作受料斗翼板，严禁受料斗内固定积料过多和翻动过速。

5）摊铺机的前拱拱度应调节得比后拱略大为宜，人工接长调宽的熨平板，其熨平板的前后拱之差为3~4mm，液压伸缩调宽的熨平板，差值以2mm为宜。

6）合理地选择摊铺机振动系统的振动力和频率。

7）摊铺机螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化。

8）摊铺过程中，对表面产生的粗离析，应及时人工补适量的细料予以补救。

9）人工摊铺沥青混合料应边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析，摊铺不得中途停顿，并加快碾压，低温施工时，每次卸下的混合料要用苫布覆盖保温。

4　结语

沥青路面质量的好坏受多方面因素的影响，作为公路建设者，通过不断的学习和实践，我们能够提升沥青路面施工的技术水平，并且可以通过加强对原材料、混合料拌合、运输、摊铺、碾压等施工环节的质量管控，精心组织施工，铺筑出高水平的沥青路面。另外，在施工中还要善于总结经验，多引进先进的新技术、新工艺，创建优良工程。

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参考文献

［1］张肖宁.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].公路,2005（02）.

［2］鲁喜文.沥青混凝土路面的施工与质量控制[J].广西质量监督导报,2007（04）.

［3］陶俊.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].黑龙江交通科技,2014（05）.

［责任编辑：刘展］