城市公共交通环境中的标识导向系统设计

康 英

（安徽工程大学 艺术学院，安徽 芜湖 241000）

摘 要：随着我国经济的不断发展和城市化进程的不断加快，城市交通问题日益严峻.不仅是由于私家车数量的增加，还包括城市用地的逐渐紧张.当前，在我国大中城市普遍存在着交通拥堵、道路秩序混乱的情况.目前，我国的道路交通主要特点有以下几方面：机动车不断增加，路网承受能力远达不到要求，加之道路管理水平较低，不断给当前的公共交通提出挑战，导致出行结构不合理.因此，加强城市公共交通环境中的道路标志导向系统建设，对于改善道路拥堵情况，优化出行结构，缓解路网压力发挥着重大的作用.本文从道路标识系统的概念出发，深入研究道路标志设计的原则，从而展望未来公共交通道路标识的发展趋势，以促进城市化的进程，促进我国经济的飞速发展.

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
关键词 ：城市；公共交通；标识导向；优化设计

中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1673-260X（2015）08-0045-03

随着经济全球化的不断发展，信息化模式的高速迈进，我国的城市化进程也随之进入新的里程碑，城市建设规模不断扩大，城市用地逐渐增多，城市建设结构也日益复杂.经济的迅猛发展促使居民生活质量与生活水平逐渐提高，因而私家车数量也呈现出高速增加模式，虽然一方面能够改进居民生活质量，降低基尼系数，创建和谐社会，但另一方面，私家车的增多给道路交通带来了无可挽回的压力与损失.车辆增多不仅使得尾气超标污染环境，更会造成道路拥堵、交通混乱等问题，严重影响居民生活，给日常生活带来不便.为促进各地区政治、经济、文化等方面的交流，建设完善且科学合理的道路标识导向系统成为当前研究人员面临的重要课题.

1 城市公共交通环境道路标识导向系统概述

1.1 关于标识系统

所谓标识，是运用线条、数字等易于记忆的形式把想要表达的事情准确的展现出来的一种形式，因此可以看出，标识是信息发送者与信息接收者之间方便交流的快捷形式.顾名思义，标识系统就是有各种标识符号所组成的系统.

随着当前经济的发展，全球化与信息化时代的到来，人们往往需要在各地区之间交流自己所要的信息，而到陌生的环境中去需要一定信息的指引，标识系统由于其自身简单快捷、易传达信息的特点，在帮助人们快速融入新环境方面发挥着至关重要的作用.

标识系统从最初的简单线条、图形发展到图文并茂、形式多样，再到如今的视觉与听觉、触觉全方位结合的形式，发展历程复杂，不仅仅与当时的文化风貌有关，更多的是依靠当时的科学技术.标识导向系统是当前信息传播的重要手段，与人们的生活、工作生活息息相关，而且是城市交通大环境中的重要组成部分.标识导向系统不是一个孤立的存在，是一个整体，具有多样性、多功能，是在特定范围内依照特定要求组成的系统工程.道路交通标识导向系统是城市现代化不断发展的产物，是城市能够正常运营的命脉，对当前城市文化的形成与发展，对城市经济的不断发展起到积极作用.

1.2 标识系统的构成

标识系统简单说来，主要包括以下几种：

1.2.1 识别标识

识别标识的设计是以区别为主要目划分的，主要发挥着定位的作用，在标识系统中属于最为基础的组成部分，比如常见的企业标识、公共设施标识等.

1.2.2 导向标识

导向标识的基本形式是箭头指示目的地，这种标识形式简单、方便，但在经济发展日益迅速的今天，在交通标识的设计上面，仅仅保存指示功能已不能满足城市居民以及城市化进程的发展.

1.2.3 空间标识

空间标识是随着信息化时代的到来而出现的，主要依靠视觉和触觉在地图上表示位置的形式.空间标识以高科技技术为依托，必将成为今后道路标识的主要应用形式之一.

1.2.4 说明标识

由于当前标识系统发展的复杂性，部分标识具有歧义，不利于居民的辨认，因此必须要求其他形式来达到标识的指示功能，这就是说明标识出现的原因.说明标识与空间标识共同组成了国外道路标识系统的整体性.

1.2.5 管理标识

管理标识是为了形象地传达有关法律法规而出现的标识形式，这种形式常出现在需要解释情况比较多的情形下.

2 城市交通环境标识系统的发展现状

2.1 国外现状

以欧洲的主要城市伦敦为例，道路交通导向系统的发展已进入智能化发展阶段，道路导向标识鲜明，城市交通立体化特色明显，交通较为便捷，对交通基础设施的投资不断加大.伦敦是一个国际化的大都市，人口流量非常大，交通问题是城市发展面临的严峻问题之一.在这方面，道路交通设计师主要从这样几方面突破现状，促进发展.首先，利用鲜明的色彩标识道路各个路段，这样居民就可以一目了然的了解自己所处的地理位置；其次，将道路尽量以直线的方式呈现，在交通站点及道路交叉口用易于辨识的圆圈代替，忽略线路长短而将最为复杂的线路置于线路图中央，使城市居民方便快捷地掌握道路信息.由于这种形式的诸多优点，在现今全球各大城市依然沿用这种形式.

2.2 国内状况

国内的道路交通导向系统的发展，并不尽如人意，以北京市为例，在北京市，道路交通几乎以立交桥与环形线路为主，但在道路导向标识方面依然存在诸多问题，下面具体分析.

2.2.1 引导标识

在北京市的部分街道，存在指示标识不明确、不够系统全面的现象，以西直门桥地区为例，在交叉路口处的街道名称、周边建筑物名称、前方道路名称以及公里数等标识都不够详细，除此之外，道路标识设置的位置也不够明显，并且没有盲文、音响的提示，对于盲人的出行困难较大.

2.2.2 盲道

北京市的道路交通中对于盲道的设计较为混乱，在部分道路交叉口并没有专门设计提示设备，且盲道随意铺设的现象较为普遍，另外盲道颜色的设计不符合国家法律法规的规范.除此之外，盲道宽度、盲道中井盖现象、盲道路面损坏现象、盲道阻断等时有发生.

2.2.3 人行横道

在人行道上，提示盲道存在没有与斑马线同宽的现象，甚至在部分需要安全岛设计的人行道上没有安全岛.另外，音响设备缺乏或者音响声音不够明晰等现象也是家常便饭.

城市道路交通导向系统的设计合理与否，直接影响着城市居民的日常生活，准确科学的道路导向标识可以最大程度的方便居民生活，相反，设计不合理的道路导向标识则会给居民日常生活带来不便.

3 城市公共交通标识导向系统设计的原则

3.1 易知性

3.1.1 明确性

城市公共交通的导向标识必须传达简单明确的信息，无论使用者处于什么样的状态，必须尽可能的传达出“简单易懂”的道路信息，便于使用者理解、掌握当前的状况.在设计导向系统时，不仅仅要保证每一个标识的简单明确，更要做到整个导向系统的科学合理.

标识如何准确明晰的传达出使用者所需要的信息，是标志设计的重要内容.如果随意增加标识内容，不但会造成标识混乱，还会导致信息传达的不准确，反而适得其反.因此，正确判断使用者所需要的道路信息，是道路标识设计的重要前提，但在大中城市人口量较大的情形下，准确判断往往存在一系列困难.

3.1.2 衔接性

不同的标识具备不同的功能，各功能之间不是孤立存在的，而是相互之间存在一定的联系，因此，在设计时，考虑各功能之间的衔接性是充分发挥道路标识作用的重要基础.比如，在设计引导标识时，就要时刻注意前后标识之间的距离，要做到使使用者准确明白前后标识之间的关联.一旦这种关联性在中间环节阻断，那么这一系列的引导标识便失去了利用价值，即使设计形式华丽也毫无用处.因此，在标识设计时，要将形式设计放在次要位置，将标识定位放在首位，而且要充分考虑各标识之间的相关性，综合考虑标识之间的设置.

3.1.3 醒目性

标识的作用就是指示使用者，使其获得必要的信息，因此，设计时便于使用者发现尤为重要，在设计时就要综合考虑标识的位置、材料、色彩、尺寸等诸多因素.一方面，虽然标识大小与使用者之间的距离呈正相关，但不可否认，标识尺寸主要与标识形状有关系.因此，在设计标识时，以什么样的使用群体为指标进行设计，必须综合考虑各方面因素以及设计公益性原则.除此之外，设计时考虑到人体机能以及人的生理特征和心理特征也是十分重要的.

3.2 适应性

3.2.1 专用与共用

专用一般是指为残疾人设计的道路通道，比如盲道，共用是指满足所用使用者的道路标识.但不可否认的是，在至今为止的所有道路导向标识中，仅仅满足某个人的需求的标识尚未出现过，在这种需要与其他人和谐共处的公共交通场所，各个标识往往共同存在且不会相互调整，因此，道路标识混乱现象此起彼伏，在信息传达发面必然会大打折扣.尤其是在残疾人专用设计方面，即使考虑到健康人的宽容心态，在设计能适应广泛群体使用的标识时，依然存在诸多困难.虽然设计的专用化对于满足特定群体而言，具有显而易见的方便性，但不可否认的是，对于绝大多数人来说，排斥性也是非常明显的，结果将会导致道路导向标识难以发挥原定的作用.在当前道路预算十分有限的情况下，增加道路标识专用性的可能性十分小，因此，必须尽可能地设计出新的道路标识系统，以满足绝大多数人的使用.

3.2.2 耐久性

大多数标识所使用的材料都是非永久性的，使用时间过长必将产生破坏，比如颜色褪色，标识内容会变得模糊不清.临时性的道路标识对于材料的耐久性要求不高，但在公共交通环境中，道路标识的使用期限较长，在设计之初，必须对使用的材料进行慎重的考虑.

3.3 安全性

3.3.1 失误现象

无论标识设计得如何完美，在面对不同的使用者时，必然会出现不可避免的偏差，导致失误，因此，如何尽快解决失误并将失误导致的损失降低到最低程度是设计者需要考虑的重要事项.因此，道路标识中的按钮和开关设计至关重要，在减少失误方面发挥着重要的作用，比如，通过按钮获得信息的设置，可以通过下一步操作避免使用者常出现的失误，从而增加信息的可靠性.

3.3.2 无障碍化

虽然标识在设计时要尽量考虑其醒目性以达到指示的作用，但是，如果设计的过于浮夸张扬，反而会对周围的大环境造成损害，同时标识也可能会影响城市居民的日常生活.不仅会导致城市的整体景观设计出现问题，还会影响居民出行，以城市广告为例，如果设置者仅仅考虑自身的利益最优化，过于张扬鲜艳的设计必然会影响公共交通安全.综上所述，标识的无障碍化不仅有利于美化环境还有利于增强道路安全性.

3.4 亲切性

3.4.1 传统性

城市公共交通标识在最初出现之时，不仅承担着指示道路的作用，同时还承担着城市交通文化塑造的功能，同时还影响着城市形象的形成.因此，在设计时，要尽可能地设计出城市居民乐于接受的公共交通环境导向标识.

3.4.2 可爱性

虽然城市公共交通标识不可与主题公园设计混为一谈，但必要的设计借鉴也无不可.实际上，设计一些可爱的道路标识不仅可以美化环境还能愉悦身心，给出行带来快乐的享受.因此，在设计时，要对材料材质、色彩、素材等方面深入研究，以期运用到今后的道路标识系统的设计之中.

4 城市公共环境标识导向系统设计的未来展望

4.1 现代化

经济的发展促使城市化进程不断迈向新台阶，未来的城市必将是人口的大量聚居地，交通状况也会更为复杂且具有层次化、立体化.从最为简单的主干道、环状道到高速立交桥，再到地下铁路线、过江过海隧道等.因此，未来的道路标识系统必须紧紧跟随时代的发展和道路交通状况的变化，道路标识的指引导向作用将扮演越来越重要的角色.首先，未来的交通必然是多元化且车辆数量规模十分庞大，这就要求道路标识导向系统必须全面、明确、科学；其次，道路标识系统必须在一定区域建立，因而，城市居民可以最大程度地依靠道路标识出行，方便生活，同时设计还要符合大众审美，给人以艺术的享受.

4.2 智能化

高科技已在各行各业得到广泛应用，随之未来信息化时代的不断发展，道路标识导向系统的智能化迫在眉睫.当前，在互联网的智能化导向系统的发展已初具模型，这种方式的使用大大方便了城市居民的出行.除此之外，电子导向系统也越来越得到广泛应用，比如，车载电子导向系统可以通过GPRS系统定位，只需在屏幕上输入想要到达的地点，系统便会自动生成最佳路线，并有语音提示.

5 结语

城市公共交通的标识导向系统一定程度上可以看做城市的名片，不仅反映出城市功能的发展、景观的设计，还能够反映出城市文化.因此，合理科学地设计交通标识导向系统不仅可以满足城市居民的出行，方便城市居民生活，还可以促进城市交通的发展，最大程度地解决城市道路拥堵、交通混乱的情况.除此之外，城市公共交通标识导向系统还在一定程度上反映出现代化水平，进而展现出城市独特的魅力，提高城市形象.

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
参考文献：

（1）张静.环境标识导向系统在城市景观设计中的应用与研究[J].合肥工业大学学报，2014，4（23）：90-96.

（2）洪星宇.标城市公共交通识导向系统设计[M].湖北美术出版社，2014.78-82.

（3）宋东辉.城市公共交通标识中图形化的研究[M].北京：中国青年出版社，2013.128-132.

（4）杨帆.浅析色彩在城市公共交通标识系统中的应用[M].北京：中国人民大学出版社，2014.147-152.

（5）张玲浩.城市公共交通信息标识系统设计研究[J].东南大学出版社，2013.72-81.