高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制

　　【摘 要】本文介绍了水泥稳定碎石的作用原理，并针对水泥稳定碎石容易出现的问题进行了细致的分析，在此基础上提出了几点控制高速公路水泥稳定碎石基层施工质量的措施及办法，旨在对高速公路的水稳基层施工建设起到指导作用。

　　【关键词】水泥稳定碎石；原材料控制；平整度；压实度；养生

　　基层是高速公路的承重层，它还影响着高速公路面层的平整度，基层设计施工的不好，很可能会引起高速公路路面过早的遭到破坏，所以基层设计施工的好坏，直接影响着高速公路的使用寿命，基层设计对高速公路修建是否合理起着决定性的作用。水泥稳定碎石具有高强度性、高水稳性，它极易操作，其远期成本也比较低，鉴于水泥稳定碎石的诸多优点，目前，国内绝大多数高速公路的基层都采用水泥稳定碎石设计[1]。这就要求水泥稳定碎石基层施工与质量必须严格控制。

　　一、水泥稳定碎石的作用原理

　　将级配碎石作为骨料，在骨料中加入一定配比的胶凝材料，并按照嵌挤原理将二者摊铺、压实就形成了水泥稳定碎石。水泥稳定碎石的压实度和它的密实度比较接近，碎石间的嵌挤锁结形成了水泥稳定碎石的强度。在初期，水泥稳定碎石就具有很高的强度，伴随着龄期的延长，强度会逐渐增加，很快水泥稳定碎石就会结成板体。正因为这样，水泥稳定碎石具备了高强度、高抗渗度的特点。水泥稳定碎石用做高速公路基层施工材料成为必然。

　　二、水泥碎石稳定基层常见问题分析

　　影响高速公路基层施工质量的主要因素包括基层的原材料、基层混合料的配合比以及基层的摊铺、碾压和基层的养生等，下面进行逐一分析[2]：

　　1.原材料级配非最佳

　　没有按照要求做好级配试验；原材料不合格并且随意乱堆乱放；工作人员没有及时监测计量，然后根据监测结果做出相应的计量调整；工作人员没有对骨料进行充分的搅拌，导致骨料不均匀；为了节省成本，获取更大的利润，施工方偷工减料，降低水泥的比重。以上做法都会导致原材料的级配不好，进而会在高速公路的基层碾压成型后，出现各种质量问题，影响高速公路的使用。因此，应严格把好原材料级配环节。

　　2.混合料的含水量不对

　　没有按照要求做好级配试验；工作人员没有及时监测混合料的含水量，然后根据监测结果做出相应的含水量调整；工作人员没有对混合料进行充分的搅拌，致使含水不均匀。以上做法都会导致混合料的含水量过高，继而碾压后下卧层的压实度不够很软，就出现了扒缝或软弹的现象。若原材料从出料到运输到现场施工使用的时间较长，还会导致混合料含水量过低，同样会产生压实度不够的结果。

　　3.压实度和强度不够

　　碾压过程中，压路机的吨位不达标，反复碾压的次数不够；碾压的厚度超过了施工规范中标定的厚度；混合料含水量不对，压实不充份；混合料配合比不科学。上述做法会造成压实度不够，抗压强度极低，将样洞挖开就会看到骨料非常松散。

　　4.摊铺和碾压的平整度不好

　　设备摊铺时，工作人员仅凭肉眼在小范围面积内控制平整度，而不是按方格网去严格控制平整度，这样做大范围面积的平整度就控制不好；摊铺设备的不均匀行驶严重影响连续供料，不平点常常出现在停机点；分料器的结构决定了送粗料时，料往往被送到了两边，这就会在压实后，形成了影响平进度的集料窝；含水量过高时，从表面上看虽然混合料可以摊铺的很平整，但由于产生了下卧层不平，严重的影响了压缩量，使压缩量非常不均匀，出现了高低不平的现象。出现平整度不好或者高程不符合要求的情况时，工作人员往往会在表面贴补薄层，但是薄层贴补极易脱落，也容易被推移、压碎，若遇到水这就产生了唧浆现象，导致面层遭到破坏[3]。

　　5.不能及时并规范的对基层进行养生

　　形成基层强度的最关键环节就是养生，不及时对基层路面洒水养护，会严重影响到混合料的强度，板体强度达不到预期的效果。

　　三、水泥稳定碎石基层施工质量控制措施

　　针对上述对水泥稳定碎石基层常常出现的问题的分析，提出以下几点控制水泥稳定碎石基层施工质量的措施活办法：

　　1.材料质量控制和配合比设计控制

　　在保证原材料级配合格的同时，要尽量优化原材料级配，使级配结果尽可能处于级配规范规定的中值偏上，并且要尽量做到粗粒料接近偏粗限，细粒料接近偏细限；水泥充当着稳定剂的角色，它的质量极其重要，所以要对每次进场的水泥进行标号和初终凝时间以及水泥的安定性、细度指标进行严格的抽样检测；水泥量过大会引起基层裂缝的发生，所以在满足强度要求的基础上要尽可能少的使用水泥，同时也要对细集料、粉料的用量进行限制使用；及时调整混合料含水量

　　2.生产过程控制

　　检查生产的实际配合比是否在容许的偏差范围内，尤其是级配和水泥剂量的控制。在现场应配备专业试验工程师和专业试验员各一名，他们随时抽查原材料级配和水泥、细集料、粉料的使用剂量情况，并根据抽查结果及时对现场作出指导，一旦发现混合料的质量出现问题，要及时有效的通知相关操作人员进行机械和配料系统的排查和调整，问题解决后迅速恢复生产。

　　3.辅助控制

　　摊铺机在摊铺混合料过程中，摊铺机的运行速度要尽量匹配拌合机的生产能力，尽量不要出现摊铺机停机等待上料的状况；同时要在摊铺机的后面配备一个专业人员，处理粗细集料离析状况，若出现此状况，专业人员应及时予以解决，并添加新拌混合料[4]。

　　4.碾压过程控制

　　摊铺机工作时，自检员要及时用专业设备检测已形成的基层的平整度，不达标的地方要及时人工整平；自检员还要及时检测已形成的基层的压实度，不达标的地方要及时补压；在施工过程中，混合料的拌和时间和运输时间以及摊铺和碾压的时间要严格控制，以限制水泥延迟的时间。

　　5.洒水及交通管制进行养生

　　碾压结束后，应由专人专车负责及时对路面进行覆盖洒水养生，确保在养护期内基层表面从一开始保持湿润；要封闭交通，禁止人和车辆经过；在不同的路段分派专人看管，对于没有覆盖好的路面要及时进行补盖。

　　四、结语

　　只要在施工过程中合理的分配管理人员、设备和原材料，采用合理的、科学的核心期刊施工工艺，并对施工过程进行及时有效的动态管理，同时对各种试验及检测进行严格的控制，就可以很好的控制水泥稳定碎石基层施工的质量。

　　【参考文献】

　　[1]JT J034-2000.公路路面基层施工技术规范[S].2000.

　　[2]徐忠阳.水泥稳定碎石基层配合比试验和施工技术控制[J].交通标准化，2006（8）.

　　[3]钱进，王冠.水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点[J]，华东公路，2001（4）.

　　[4]蒋应军.水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治研究[D].长安大学，2001.