中波通信的研究现状

　　【摘 要】本文通过对中波的研究现状进行分析，对比了国内外中波发展的研究现状，通过研究表明，国内的中波发展与国外相比具有一定的差距。

　　【关键词】国际电联；中波；民船通信；中波波段

　　1、引言

　　人们利用中波通信的历史较为久远，最为成熟的应为中波广播系统，世界上几乎每个国家的每个地区均有中波广播。时至今日，中波广播发射机已经做到了系列化和标准化，设备技术也由过去的纯电子管更新为全固态中波广播发射机。中波广播发射系统采用的为话音幅度调制方式。但是在军事领域，世界范围内发展水平参差不齐，其中国内发展十分缓慢。而国外在军事上的应用要追溯到无线电应用早期。

　　2、国外研究现状

　　国际电联将30～300kHz频段规定为低频（LF），300～3000kHz频段规定为中波（MF）。早在无线电应用的初期，除了民用广播以外，国外已经将上述频段的无线电通信应用于舰船通信联络。现在国外舰船和民用船舶大多数装备有中高频电台，与高频通信相比，中波无线电波传播较稳定，但是通信距离有限，要求的发信功率比较大，天线结构也比较大，所以一般用于岸对船的通播。也可以作为岸和大、中型舰船以及大型船舶间中、近距离的应急通信。根据DRM（世界数字广播组织）组织2005年4月底公布的资料，全天24小时连续播出DRM数字节目的频率有11个，其中中波为5个。5个中波电台主要集中在德国，最大的发射功率为80kW，最小为0.1kW。其中在柏林的VOR中波电台使用693kHz的频率（发射功率80kW），模拟节目与DRM数字节目同播（simulcast）。除了全天候DRM运行的发射机外，还有34部发射机每天以DRM方式运行2～14小时，32部发射机每天以DRM方式运行0.5～1小时。这些发射机中，中波最大发射功率为240kW（卢森堡RTL电台，1440kHz，德语节目，覆盖欧洲）；国外海军一直将中波作为舰船中的辅助和应急通信手段。

　　除了作为通信应用外，中波也一直是船舶和飞机的导航用频率，在大型水面舰艇特别是航母将舰载机作为主要战斗力的情况下，中波的地位和作用更加突出。

　　3、国内研究现状

　　2004年9月9日～15日，江苏省广播电视总台中波发射台和法国泰雷兹公司联合进行了中波数字广播DRM实验。实验在江苏省南京市江东门发射台进行。实验使用法国泰雷兹公司生产的TMW 2010 M2W 10kW中波调幅广播发射机，工作频率为1053kHz，使用68m拉线式桅杆天线。

　　我国中波主要应用于电台广播，我国中波广播现行的技术政策是：大、中、小功率相结合，以中小功率为主，为解决频率分配不足的问题，还实行地波覆盖同步广播，组成单频网（Single Frequency Networks）。国内广播以中波为主，是因为接收机廉价，为广大用户普遍使用。近年来，中波广播大功率发射台越建越多，功率越来越大，但广播效果却改善不大，听众人数不升反降。造成的原因主要有3个： 1）调频广播发展迅速，挤压了中波广播的份额； 2）各种无线电波干扰了中波信号； 3）城市的建设阻挡了电磁波信号的传播。

　　在民船通信应用领域，我国大、中型民用船舶近年逐渐安装国外引进的和国内生产的中波电台，用于岸船间、船船间的应急、救生通信。广州无线电厂按国际标准研制生产的DH-1A型窄带直接印字报终端和CB-2型航行警告和气象预报接收机已在我国部分民用船舶上安装使用。

　　4、结束语

　　从中波通信国内外研究现状来看，虽然我国海军舰艇一直就装备由全波收信机，短波发信机也大多包含有1500-3000kHz的中波波段，但是人工手键报通信方式中，和短波通信相比中波并没有多少优势性，由于中波天线体积较大，中波通信要求的发信机功率较大，因此至今在我海军通信中，中波基本上没有应用。而国外中波应用领域广泛，在军民领域都有多种应用，我国中波通信的研究和发展与国外相比有着明显的差距。

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