长株潭区域绿色物流发展现状及对策

文／曹益平 钟妙 胡令 朱涛

摘要：改革开放以来，湖南的经济发展迅猛，但是资源与环境受到了严重的威胁，经济可持续性发展面临严峻的挑战。本文通过长株潭区域绿色物流发展现状的调查，充分展示政府、企业等所面临的困难局面。提出健全法规、强化监督等建议，推行绿色理念，建立绿色物流体系促进长株潭区域绿色物流的长远发展，提升核心竞争力。

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关键词 ：绿色物流；长株潭

长株潭经济一体化是湖南政府为了进一步整合湖南经济资源而实施的重要经济措施，它通过提高长株潭经济区域的综合经济实力和核心竞争力，并辐射周边的中小型城市，从而促进湖南整体经济不断地发展。随着长株潭经济的不断发展，近年来遇到了与全国其他发达城市同样的问题，那就是一方面伴随经济生产的迅猛发展，大量的生产资源不断消耗，另一方面我们周边的生活环境进一步恶化，这使长株潭的经济可持续性发展面临严峻的挑战。因此，在长株潭地区实施现代绿色物流发展是必然的选择，也是在城市提升核心竞争力的重要机遇。

一、长株潭区域绿色物流发展的瓶颈

1、绿色物流政策不完善和法规不健全

绿色物流是经济可持续发展理论的重要基础，对抑制环境危害和促进经济与消费健康发展具有重要的意义。从战略层面上看，美日等物流发达的国家一般都是从大局出发全面构建一个合理的绿色物流管理体系，通过制定相关环境方面的政策和法规，为绿色物流的健康发展奠定了坚实的基础。譬如为了提高城市的流通能力，减少物流对城市的污染，日本在1966年制订了《流通业务城市街道整备法》；为了强化可持续性发展，在2001年实施了《新综合物流实施大纲》，重构适应环保要求的新型物流体系。自上个世纪90年代以来，我国陆续颁布实施了许多环保方面的政策和法规；特别是2012年，长株潭城市群制定了《长株潭城市群环境保护体制改革专项方案》，由于我省物流管理还是大而全的状况，涉及到的相关企业、部门比较多，导致物流行业与企业独立规划运作，造成物流资源的巨大浪费，使绿色物流的发展受到阻碍。

2、绿色物流的理念尚未普及

自从2009年2月国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划，现代物流在现代经济社会中起到的重要作用已得到各级政府的认可，但是在社会层面对绿色物流的正确理念还没有建立起来。在现实生活中，消费者仍然受传统行为的影响，看重眼前利益，而对于社会责任和持续性发展不太关心，虽然有小部分消费者有环境保护的意识，但是在有限的经济能力限制下很难建立绿色物流的理念。有些企业虽然认为绿色物流是企业必然的发展趋势，但是要企业，尤其是中小型企业现阶段投入大量的资金去实施，不会为企业带来任何经济效益，而只能增加物流成本，其结果是给企业的经营带来阻碍作用。可以看出两者对于绿色物流理念的不重视，这也加大了我省企业开展绿色物流的难度。因此，在重视物流发展的同时，要尽快提高对绿色物流认知，把绿色物流作为长株潭区域经济发展的重要组成部分。

3、物流研究相对落后，绿色物流专业人才短缺

绿色物流管理是利用环保型物流技术来改善物流流程的全新管理理念，因此它要求需要大批综合性物流管理人才。一方面与发达国家相比较，我国进入这个领域较晚，在绿色物流研究和人才培养方面还比较薄弱。除个别高等院校外，社会和企业层面投入绿色物流的研究资金是很欠缺的。没有绿色物流的研究，现代物流的发展失去方向．绿色物流就无从谈起。另外一方面，多数企业管理层员工没有经过专业学习，物流管理水平相对较低。虽然有企业提供了短期培训，但是企业内部管理粗放，没有运用先进的环保型物流技术和管理方法，使我省很难推动绿色物流的发展进程。

4、物流基础设施不完善，绿色物流技术落后

长株潭区域经济的快速发展也带动了物流业的发展。区域内物流企业在数量上和规模上都有了很大的发展，但是整体上物流基础设施不完善，物流标准化和绿色物流技术落后。一方面，由于物流基础设施投入大，大部分企业仓储设施还比较落后，使用自动化仓库的企业并不多，不少企业仍然使用手推叉车或是污染很大的柴油叉车。另一方面，企业的物流信息管理系统还很落后，特别是缺少社会物流信息公共平台。由于不能够向社会提供货物跟踪查询、货物库存查询、运输车辆查询等相关的服务功能，信息的不透明使物流运行效率和服务质量大大的降低，也造成了物流资源浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。

二、长株潭区域绿色物流发展的对策

1、健全绿色物流政策，强化监督机制

要使长株潭区域绿色物流能健康发展，政府部门应发挥主导作用，对环境问题进行制度化管理，也就是说，需要从建立完善的法律法规和监督机制这个两个方面来做。首先要制定与企业物流活动相关的绿色物流标准，譬如：制定废水、废气、废渣的防控制度和排放标准、推行IS014000环境管理体系等。这样企业可以根据绿色物流相关政策和法规，推进绿色物流标准化建设，使企业顺利实施绿色物流并提高服务水平。其次，强化监督机制，建立奖、惩标准。例如，对采取措施降低污染和节约资源的企业给予相应的财政补贴，使企业转变观念，着眼于企业的长远发展利益，将发展绿色物流作为企业的长远发展目标。对造成环境污染的企业给予严厉的经济惩罚，迫使企业进行绿色化生产和绿色物流管理。最后，借鉴日、美等国发展绿色物流的宏观政策和相关的配套措施。例如，促进企业发展共同配送；建立与城市发展相匹配的现代化物流中心；建设现代化交通管理系统，提高配送效率等。

2、全力推行绿色物流的理念

绿色物流管理是一种全新的管理方式，它要求供应链上的制造企业、物流企业、销售企业乃至最后的消费者全部积极参与，因此，需要重视对绿色物流的理念宣传教育。一方面，除了政府部门的法律法规制约以外，企业的自律和管理理念对绿色物流推广也起到了关键的作用。领导层没有强烈的推行绿色物流理念或是员工层没有主动参与和配合，绿色物流是很难在企业取得成效的。因此，有必要在企业内部进行绿色理念的宣传与教育，培养企业各层次员工的环保意识，同时也可以通过技能培训，提高员工的环保技能。另一方面，政府可以通过电视等宣传媒体进行全民教育，让全民参与到环境监督的过程中来，加快城市整体绿色物流体系的完善。

3、大力培养专业的绿色物流人才梯队

长株潭区域物流的发展大大推动了绿色物流人才的需求，由于绿色物流管理是一门新的管理方式，涉及到了经济、管理、物流、环境和信息等内容，对管理层员工和操作层员工的要求会更高。因此，需要培养大批熟悉绿色物流理论和实践的专业人士。政府、高等院校和科研机构三方可以采取措施加大对绿色物流专业人才的培养。首先，政府需要制定一些优惠政策措施，例如加大对高校与企业的人才建设的资金投入，吸引绿色物流管理人才。其次，利用高校、科研机构与企业的结合，对企业员工进行多层次的有关绿色物流的职业培训， 迅速提升企业员工的整体素质和水平。最后，鼓励高校物流管理专业课程设置时，加入与绿色物流相关的教学内容，为绿色物流的发展提供高层次专业人才。为了培养更多的优秀人才，需要进行深度校企合作，让优秀的专业教师分批到企业进行挂职锻炼，提高教师的实践技能。

4、整合物流资源，建立绿色物流体系

要想发展长株潭区域基础设施的绿色化，首先就要整合现有物流基础设施和网络，使其充分发挥潜能，避免重复建设和人为浪费，降低构建绿色物流成本。其次，积极推动第三方物流的健康发展，充分利用第三方物流的优势简化企业与城市的配送环节，有效的降低企业物流成本和减少城市环境污染、交通等问题。最后，利用先进的数据信息技术，在本区域或是更大范围内建立一个供应链物流信息整合系统平台，让信息在生产商、批发商、零售商和消费者间实时、准确、高效的传递，通过供应链上下游的共同协作来减少整个物流对环境的影响，减少物流资源的浪费，提高经济效益。

总而言之，一方面，长株潭区域绿色物流业起步较晚，尽管政府部门开始重视发展绿色物流，但在政策、资金、技术和人才等方面存在着不足，严重的阻碍了绿色物流的发展。另一方面，企业也开始认识到发展绿色物流是企业的长远目标，是企业降低生产成本，提升企业核心竞争力的需要。因此，积极推进在长株潭区域建立绿色物流管理体系，在提高经济圈核心竞争力中具有重要的意义。

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参考文献：

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[4] 郭毓东，刘珊，李咏兰.“两型”社会背景下绿色物流发展水平评价——基于长株潭城市群的实证分析.商业经济,2012,(10):64-66.[5] 郭毓东，刘珊，李咏兰. 广西绿色物流的发展现状及对策.沿海企业与科技2012,(2);81-84.

作者单位：湖南信息学院