教研室车辆器材管理浅谈

唐会彭生辉

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校，安微 蚌埠 233000）

我校从事汽车维修教学相关的教研室是直接消耗车辆器材的单位，也是车辆器材管理工作的落脚点之一。没有良好的教研室的车辆器材管理，也就没有了组织维修教学工作的基础。加强教研室车辆器材管理工作，对于正确使用车辆器材，避免浪费，保证教学工作的顺利实施，具有重要的意义。因此，教研室的车辆器材管理也是我们工作的关注点之一。

1教研室车辆器材工作的基本任务

教研室车辆器材工作的基本任务是管好、用好上级配发车辆器材。所谓管好，就是要保管好临时保存的器材，严格按照各项标准、制度，避免浪费。所谓用好，就是要使用得当，该换用则换用，不该换的不换，努力减少浪费，厉行节约。具体任务是：

1.1严格执行标准制度

各项标准制度是工作实践经验的总结，对教学工作具有指导作用，作为从事车辆装备教学工作的教研室必须严格按标准制度，做到有章可循，有章必依，违章必究。

当然，应该灵活地执行各项标准制度，根据实际情况采取措施，以灵活的方法达到标准制度的要求。

1.2爱护器材，避免损失浪费

1.2.1临时保存车辆器材

要按照车辆器材保管有关规定，加强管理，防止锈蚀，变质。发现车辆器材锈蚀，应及时进行保养。对于积压车辆器材，应及时请示上报，积极调剂处理。

1.2.2携行车辆器材

对下发的携行车辆器材，要集中管理，返回后交回，使用后要及时补充。平时要勤检查、勤保养。对于易变质的车辆器材要适时地轮换。

1.2.３车上在用车辆器材

因为教研室编制人员少，没有专门分工，做好车上在用车辆器材管理工作要统盘考虑，特别是对于轮胎、蓄电池和随车工具附件的管理更是如此。

1.3努力减少车辆器材消耗，节省经费开支。如各教研室之间领用器材可以统管统用。

1.4搞好修旧利废，组织好回收车辆器材的修复利用工作。

1.5健全登统计制度，认真积累资料。由教研室登记、统计的车辆器材消耗资料真实可靠。所积累的各种登记统计资料对于改进今后的车辆器材工作，修订车辆器材各种标准都具有重要意义。因此，教研室一定要抓好这项工作。

２教研室器材工作的主要措施

教研室器材工作的主要措施是：管好一账（车辆器材分类账），一本（随车登记本）和一单（领料单），坚持两项制度（交旧领新和定期评比制度）。

２.１分类车辆器材账目

车辆器材分类账是库存车辆器材最基本的数量登记，教研室应建立车辆器材分类账，应该做到：专人管理、职责分明；件件有账、账物相符；收支活动、凭证齐全；及时登账、日清年结；人员变换，妥善交接。

2.2随车登记本

随车登记本是车辆小修保养换用车辆器材的记录和核算单车消耗维修费的依据，每车配发一本，具体要求有以下几点：

１）车辆小修保养所用车辆器材应逐项记入证内，不得遗漏。。

２）一般情况下，随车登记本可集中保管，便于登记、检查和考核各车器材消耗情况，同时还可避免出现差错。

３）随车登记本属于登记资料，不得以该证作为发放车辆器材的原始凭证，取代领料单。

４）要定期对单车器材消耗进行分析研究，探索车辆器材消耗规律，及时总结节约车辆器材的先进经验和超耗的原因及教训。

2.3领料单

领料单是领料凭证，单车需要更换车辆器材，必须经过严格的技术鉴定，凡能继续使用的不更换；凡本单位能修复的，在任务允许的情况下，应安排修复；必须更换的，应填写领料单，并经指定专门人员审批（签字）后，方可到材料库凭单领取，交旧领新。

2.4交旧领新制度

交旧领新制度是必须遵守的基本制度。教研室对单车换用车辆器材，除使用后无法回收的消耗材料外，必须交旧方可领新。领料单应填写交旧情况。严格按照交旧领新制度，对研究车辆器材消耗规律，检查车辆器材使用是否正确，以及组织修旧利废工作都具有重要的作用。

2.5定期评比制度

2.5.1评定标准的制定

由于车况不一致，车辆器材消耗存在差别，为了合理地衡量各相关教研室小修保养费的情况，在统一标准的范围内（即按统一标准计算出本单位小修保养费总额以内），有区别地对制定一个“评定标准”，作为考核各车小修保养费的评定依据。

2.5.2评比方法

定期评比应制度化，以“评定标准”为依据，定期将执行任务期间行驶车公里应得的小修保养费总值，与实际消耗相比，将超支、节约情况予以公布。

３废旧器材的回收与修复利用

坚持交旧领新制度，抓好废旧车辆器材的回收与修复利用，是勤俭节约、艰苦奋斗的光荣传统；是执行厉行节约、开源节流、辅助供应的重要途径；也是充分发挥车辆器材效能、变废为宝的有效措施。抓好废旧车辆器材的回收与修复利用工作，具有重要的现实意义。

3.1回收范围

废旧车辆器材主要指那些在使用过程中不能满足要求而更换下来的车辆器材，包括可以修复再用旧品和不能修复废品。

3.2回收管理

回收是修复利用的前提，没有回收，就无物可修，无物可用。同样，没有良好的回收管理措施，就不能充分发挥废旧车辆器材的效益。

3.2.１坚持交旧领新制度

坚持交旧领新制度是保证回收的主要环节，只有坚持交旧领新制度，才能使回收工作走上正轨。

3.2.２鉴别分类

应及时对废旧车辆器材进行鉴别分类，有修复利用价值的按品种分别存放和登记；经技术鉴定，确无修复利用价值的按原料分类存放，按数量登记。

3.2.３妥善保管

回收的废旧车辆器材应妥善保管，收发时有凭证，防止丢失；存放时，要设立旧料专库，分类予以登记和存放；在必要时，要进行简易保养，防止锈蚀变质。

3.3废旧器材的修复方法

修复利用是进行回收的目的，只有抓好废旧器材的修复利用，才能充分挖掘车辆器材潜力，变废为宝。因此，要按照经济、合理的原则，采取各种办法，积极开展修旧用旧工作。

3.3.1原车原件修旧。将损坏的零配件进行修复，这种方法具有解决问题及时，新器材消耗少的优点。但是，这种方法由于受修理设备和修理技术的限制，修旧质量不高，即使能保证修理质量，也会延长修、保周期。所以，原车原件修旧方法，一般只适用于修理任务不急且修理技术不复杂的零件。

3.3.2集中分类修旧。集中分类修旧可以提高速度，保证修旧质量。

3.4车辆器材的利用

已修复好的车辆器材可作为车辆器材来源之一，登记入账，积极使用。做到合理使用，充分发挥修旧利废工作的效益。

［责任编辑：邓丽丽］