“一带一路”倡议下国际物流发展现状与问题

（郑州市实验高级中学，河南郑州450000）

［摘要］“一带一路”倡议要求我国与周边国家做好联通工作，从而促进我国经济的可持续发展，是国家战略重新定位的切实需求，也体现了我国对外开放的战略方针。“一带一路”倡议关系着众多的国家，在国际政治、地理位置、经济形势等的众多因素的影响下，我国在发展国际物流的时候需要做好统筹规划，根据先易后难的原则，做好大湄公河流域开发、加紧与东盟国家的合作，从多个方面着手，确保“一带一路”倡议的实施效果。

［关键词］“一带一路”；国际物流；发展现状

［DOI］10．13939/j．cnki．zgsc．2017．29．150

［作者简介］孙之涵，女，汉族 ，河南郑州人，郑州市实验高级中学。

国际物流通道的建设是“一带一路”倡议实施的重要环节，并且对于我国经济发展具有重要的战略意义，但是由于我国国际物流通道的建设仍存在许多问题，货物运输水平较低，并且国际货物运输量较少。为了推动我国“一带一路”倡议的实施，需要加紧国际物流通道建设，从而提升我国的物流运输水平。

1 “一带一路”的概念

丝绸之路经济带加强了我国与亚欧等国的经济合作，同时也加强了我国与其他国家的政治、文化等方面的交流，对于吸收其他国家的优秀文化以及我国的文化输出都有着双赢的效益。［1］丝绸之路作为我国古代重要的商贸通道，能够加强我国与沿线国家之间的贸易往来，从而推动了我国的经济发展。为了加强我国和其他国家之间的商贸关系，推动我国市场经济的可持续发展，我国于2013年提出了丝绸之路经济带与海上丝绸之路的战略，并简称为“一带一路”倡议。“一带一路”倡议的提出，主要目的是为了加强我国与沿线国家的商贸往来，从而推动我国经济的发展，为社会主义新中国的建设添砖加瓦。［2］“一带一路”倡议能够加强亚欧各国在政治、经济、文化等方面的合作与交流，从而获得互惠互利的效益。为了贯彻落实这一倡议，需要加强国际物流通道的建设，充分发挥其在“一带一路”倡议中的重要作用，为经济社会的发展做出贡献。

2 国际物流通道的内涵与作用

2．1国际物流通道的内涵

“一带一路”倡议的实施，需要国际物流通道的支持。在“一带一路”倡议实施过程中，国际物流通道的建设能够推动我国与沿线国家的经济合作，通过已有的运输路线或建立新的运输线路，通过综合运输方式、设备以及运输网络的应用，形成国际物流运输系统。国际物流通道在“一带一路”倡议实施过程中扮演着重要的角色，能够有效推动我国与沿线国家之间的经济合作。国际物流通道的建设需要沿线各国的共同参与，从而获得较好的经济效益。［3］总体而言，各个国家在国际物流通道建设中需要利用国家优势，从而加强与其他国家的合作，从而保障物流运输通道的通畅性。各个国家在国际物流通道建设过程中的参与程度存在较大的差异，这主要是由于国家对于国际物流通道的认知水平各不相同，因此需要加强各方的沟通与交流。此外，由于不同国家的物流基础与政策的不同，在实际操作过程中比较复杂。［4］

2．2国际物流通道的作用

国际物流通道的建设能够加速商品在国际间的流动，从而扩大了商品的销售范围，满足沿线国家的消费需求。国际物流通道的建设能够推动沿线国家物流基础设施的建设，并加强物流相关技术与标准的统一。［5］此外，充分利用国际物流通道还能够提高各国的经济往来关系，加速我国经济发展，同时能够提高我国在国际活动中的形象。

3 国际物流发展现状

建设与完善国际物流通道需要各个国家的共同参与，但是由于不同国家在贸易政策、经济政策以及物流系统等方面都存在着较大的差异。各个国家都是根据本国的国情来制订物流通道的建设计划，但是由于各个国家对于国际物流通道的认知都存在着差异，导致各个国家之间的衔接都存在许多问题，缺乏系统性指导规划。我国近些年制订的国际物流通道建设方案缺乏指导性，各个部门制订的规划没有做好协调工作，衔接疏松，无法形成一个高效、完整的系统。［6］从国际物流通道的实现方法来看，主要是通过铁路、海陆联运等方式实现的。在铁路运输通道方面，我国铁路四通八达，经亚欧大陆桥能够直接通道欧洲大陆的各个国家。但由于铁路的线路较长，横跨亚欧大陆，各个国家的铁路运输制度以及标准都不相同，容易出现协调问题，并且存在许多不确定因素。在海陆联运方面，由于各个港口的货物运输能力以及与陆路运输方面的衔接不紧密，容易受到各个国家海关的限制，从而无法保证货物的及时运达，从而影响了国际物流通道的效率。［7］此外，虽然我国国内物流网络发展水平越来越高，但国际货运规模较小，在国际货运市场中的竞争力较小。国内大部分国际货运公司都是进行简单的仓储、运输、装卸以及配送等基础物流服务，缺乏物流供应链等高端服务的经验。

4 “一带一路”倡议下国际物流通道发展对策

4．1加强国际物流通道建设

通过建立国际物流组织，积极加强沿线国家协商与交流，共同商讨国际物流通道建设与经营。针对我国与东盟国家的贸易组织、上海合作组织、亚太经济合作组织、欧盟合作组织等合作关系为框架，尽早进行国际物流通道的建设，并加速国际物流标准的协商与制定，同时需要尽快商定国际物流通道出现问题的解决措施，针对货物运输的安全与成本问题进行研究，从而提高国际物流通道的市场竞争力。［8］同时，还需要加强我国政府对物流行业支持政策的制定，从而规范国际物流运输服务。优化国内物流网络，建立现代化物流信息平台，从而完善国际物流通道的建设。

4．2提高国际物流通道的运输能力

构建完善的国际物流通道，充分结合我国国情以及进出口特点，充分发挥沿线国家自身的优点，引导国际商品贸易的有序进行，避免国际物流通道的闲置。充分调动沿线各国的参与性，从而提高国际物流通道的运输量，提高通道的利用率。积极探索多种合作方思，充分利用现有的公路、铁路、航运以及水道运输网络，构建立体的运输通道系统。通过国际间的合作，加速物流基础设施的建设，从而形成统一的管理规范，实现相关操作和标准的统一，加速沿线国家的物流对接。

4．3提高我国物流企业的国际竞争力

鼓励我国物流企业学习国外企业的经验，扩展业务范围，提升业务水平，并开发高附加值的业务。通过提高物流企业的国际竞争力，有助于吸引更多的客户，从而更好地实施“走出去”战略。政府也要做好相关规范的完善，从而提高企业的各方面水平，保障物流服务质量，形成良好的市场环境。通过物流信息平台的建立，能够实现物流运输过程中的货物追踪，从而提高客户的满意度。

5 结论

“一带一路”倡议的实施对于我国社会的发展具有重要意义，而国际物流通道的建设有助于实施这一战略。因此需要加强国际物流通道的完善，从而加强与沿线各国的各方面交流与合作，实现我国可持续发展的重要战略目标。

参考文献：

［1］张良卫．“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析——以广东省为例［J］.财经科学,2015,23(7):81-88．

［2］孙慧,李建军．“一带一路”国际物流绩效对中国中间产品出口影响分析［J］.社会科学研究,2016,34(2):16-24．

［3］钟德才．“一带一路”战略下国际物流通道建设问题研究［J］.中国商论,2017,23(7):96-97．

［4］辛曼玉．“一带一路”战略下国际物流大通道建设研究［J］.物流技术：装备版,2015,34(8):90-92．

［5］张诗瑜,张义．论“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同［J］.中国商贸,2016,34(4):120-122．

［6］董千里．“一带一路”背景下国际中转港战略优势、条件及实现途径［J］.中国流通经济,2017,31(2):46-54．

［7］汤洪平．“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析［J］.中国商贸,2015,23(32):134-136．

［8］李南,赵海越,龙和，等．“一带一路”战略框架下河北省国际物流体系重构的研究［J］.铁道运输与经济,2016,38(4):14-18．