破解农村网购配送“最后一公里”难题

刘 燕

随着网络购物逐渐被农村消费者接受，网购模式如何普及到更广大农村区域所依赖的前提——“农村网购配送”则成为一个亟待解决的难题。

如今是信息化的时代，电子商务的发展是时代变化的典型代表。而电子商务中最重要的网络购物的确能够给人们提供便捷、快速的服务，网络购物已经逐渐被农村消费者接受。但我们也应看到，网络购物的配送大部分是以城市为主，而在农村的网购物流配送就存在一个有待突破的缺口。因此农民的消费需求如何得到轻松便捷的满足，网购模式如何普及到更广农村区域所依赖的前提——“农村网购配送”则成为一个亟待解决的难题。

农村网购物流难的原因

调查表明，农村网购物流配送问题难以解决的原因主要有两方面。

一方面表现在农村自身。电商之所以完不成“最后一公里”的网购物流配送，最根本的原因是农村整体的经济条件和现有的交通条件、公共设施设备等方面的不完善。商家决策是依据各地区的消费能力、配送效率、最终盈利等情况综合做出的，但是一般农村跟城市的差距使得商家不可能把城市和农村放在同等地位。就农村经济现状来看，尽管新农村政策在逐步推行，但是政策推行的时间和空间差异使得不同地域的农村发展水平存在差异，呈现出不均衡现象。在部分发达地区的农村里，农民家里的整体经济水平比较高，互联网设备、手机等通信设备齐全，而一些相对贫穷偏远地区农村的经济水平就显得有点低了。总体来看，农村各方面水平相对较差。

另一方面表现在电商方面的原因。电商在农村配送上将会承担很大一部分的运费，电商虽然实现了大部分城市的配送，但是终究没有彻底在农村配送上达到完善水平，过高的物流配送成本是很大的原因。很多电商总部都是设在比较发达的城市，以范围划定配送费用。农村相对来说，成本费用是最大的难题，很多商家不愿花费精力和时间在农村配送上。

六招并举破解难题

笔者认为，农村网购在“最后一公里”的物流配送问题上的解决思路可以从它所存在的阻碍因素着手分析，大致可以分为两大块，即信息平台的建立和配送中心的建立。

对于大多数农村来说，信息是一大阻碍，很大一部分农村居民都很难获取关于网络购物的相关信息，因此信息平台的建立非常有必要。另外一大问题便存在于物流配送中心的建立上面，农村配送中心是配送货物到农民手中的最后一站，做好这一方面的工作很重要。在解决这一问题的过程中可采取“一条线”作业，对整个农村网购物流配送流程依次进行改进、完善、创新。

其一，在争取政府支持上下功夫。俗话说“要想富，先修路”。

在农村网购物流配送上，政府的保障作用体现在财政方面，政府可以对乡、村建立相关物流信息平台和物流配送中心予以支持，积极加强交通设施和基础设施的建设，提供很好的运营环境。因此政府应该多投入资金在交通的完善方面，给予良好的政策支持，对当地物流设施的建立给予资金支持。

其二，在完善交通顺畅上下功夫。农村货运车和城市货车连接，城市公交和农村客运连接，实现城、乡、村交通的衔接。相对城市交通状况来说，乡级、县级乃至村级的交通状况非常好。由于乡、村所涉及的区域范围比较小，人群密度小，拥挤程度必然没有发达城市那样高，这样的交通对于乡镇级的物流配送来说是很大的优势。

其三，在搭建信息平台上下功夫。农村虽然还没有完全达到家家户户都有互联网的程度，但是相比互联网，手机在农村中的普及程度更广泛，所以手机信息平台就能够被利用起来，在农村设立固定的信息传播平台。电商总部的信息传输路线可以拓展得更长一些，延伸至农村，以最后的乡、村为重点建设对象，在乡、村主要据点划分区域，建立信息采集网点和物流配送网点，在网点配备数量不等的互联网设备。在每个信息网点都录入区域内各个村民手机用户的信息，及时在信息平台上发布，更新网络消费信息，免费发信息通知农民用户，一旦农民有消费需求，可以直接利用手机进行网购，也可以把自己的消费需求编辑短信发送到所在村、乡镇的信息平台，工作人员可以提供免费答疑解惑或者建议指导，有必要的话也可以上门提供服务。村民也可以利用网点的互联网信息平台直接上网查询和交易，在整个网购过程中的付款方式以实施货到付款为主，这样就能迎合农民的消费心理，加深农民对网络购物的信任度。总部网络平台主要是用来定期汇集市、乡、镇、村的各级反馈信息，发布整体的网购消费更新信息，网购活动预告，以及进行销售评级较高的商品名单公布等，总部网络对下级网点进行监督管理，以及制定内部制度等。

其四，在建立配送中心上下功夫。市级地区一般都会有很多中小型的物流公司，公司内一般都有自己的配送车辆，从市到乡、镇、村的配送过程可以通过商家的配送总部把农村物流配送业务外包给市级物流公司来实现。电商选择从市级以下外包城乡物流，那么物流公司的发挥空间就会比较大，从电商总部到各市级的物流配送由总部物流中心负责，从市级以下的物流配送外包给当地物流公司。在市级以下的各乡、镇、县、村依次按照配送距离及成本的合理化的原理建立适量的乡、村级物流中转配送中心，做好最后一个环节的配送工作。另外各乡县的物流配送网点可以定期定量反向取货，市级物流公司也可以直接配送，具体协商，这样在农村物流配送上实现双向迎合。

其五，在工作人员配备上下功夫。在乡、村的信息采集平台和物流配送平台中的工作人员可以直接从本乡或者本村招聘，农村的村民可以自愿参加招聘活动、竞争岗位，根据需求设置岗位，如信息收录采集员、配送员等，招聘工作员工。入职员工实行诚信会员制，可以提供诚信担保人，签订诚信服务协议。让当地村民担任工作一方面可以提供一定的就业岗位，缓解部分因农村居民外出打工，留守儿童和老人无人照看的现状；另一方面可以提高他们的工作积极性，增强工作自信，在自家门口就业在心理上也是一种满足。

其六，在区域经济协调上下功夫。由于电商所要实现的“最后一公里”涉及的范围很广，由于各地城市居民的经济水平和消费能力存在很大差距，一般东部地区普遍比西部地区经济水平高，农村的消费水平也是如此。

因此解决区域经济不平衡所导致的差异问题也成为了必要。对于这个问题的解决，可以实施由近至远、层层扩散、网状辐射、以点促面策略。其次农村自身经济水平的提高是最基础的条件，无论最基本的条件是否高，都该在各方面试图提高农民自身的经济水平，例如国家出台的新农村政策、务工人员收入条件的提升、某些地区试验田的成效等，这些都是家庭收入的来源。提高农村生活水平，可以从很多方面入手，关键是自身和国家政策的结合。

只有各方面共同努力，才会使得农村网购中物流配送问题得到解决，促进农村网购市场的发展。