未来的汽车：会跑又会飞

高 峰

随着科技的大踏步迈进，催生飞行车时代来临的客观因素正在加速积聚，现在，人们能负担得起且容易驾驶的飞行汽车终于一飞冲天了。

自从1903 年，莱特兄弟的第一架动力飞机起飞后不久，研发飞机的白热化竞争就一直在上演。大众化汽车的最早推动者、美国福特汽车缔造者亨利? 福特曾预言：“飞行汽车迟早会出现。”而且，早在50 年前，美国动画片《杰特森一家》就曾预言飞行汽车终将成为现实，整个家庭都将把飞行汽车作为代步工具。现在，随着科技的大踏步迈进，人们能负担得起且容易驾驶的飞行汽车终于一飞冲天了。

目前，已经有数家新兴创业公司正在对其研制出的飞行车模型进行改进和优化，研制和生产飞行车的竞争也日趋激烈，都希望自己的模型最有效且能成为未来飞行汽车的样本，成为行业发展的排头兵。

无需跑道的“天空巡航者”

位于美国亚利桑那州的创业公司目前正在着力打造一款能实现点对点、门对门的交通工具“天空巡航者”，它具有飞机快速方便的特点，兼具直升机垂直升降、无需机场的优势，并能像汽车一样在陆地上行驶。

虽然小型飞机飞行速度快、燃油效率高、飞行路程长、装载货物多，但它们却无法悬停并且必须借助跑道才能起飞；而直升机虽然能够悬停且无需跑道就能起飞，但相对来说，它的飞行速度慢、燃油效率低、飞行路程短，并且机舱内装载的东西不能过多。“天空巡航者”就能完全解决这两个问题。据了解，这架电动混合动力飞机不仅可以在小型飞机跟四旋翼直升机之间切换，而且它还能在路面上行驶。

当飞机需要起飞的时候，只需打开四旋翼即可，等到飞到目标高度之后，飞机就能收起四旋翼。据介绍，“天空巡航者”采用了400bhp 的内燃机及360bhp的发动机，其使用的电池规格为12 千瓦，而向后收起旋翼的处理方案可以尽可能地扩大乘客的空间并提高安全性能。设计师们宣称，这款设备在天空中飞行的时速可达480 公里，不到一个小时就能从洛杉矶飞到旧金山市。

如果“天空巡航者”需要在地面行驶的时候，它两侧9.5 米长的翼展也能折叠进去，它在地面的行驶速度可以达到120 公里/ 小时。不过，由于其总长度为8.4米，因此，将它停靠在城市的任何街区都并非易事。

“天空巡航者”的巡航速度、失速速度将分别为500 公里/ 小时、160 公里/ 小时；最大承载量为455 公斤，在满载的情况下最长巡航里程为1620 公里。

目前，“天空巡航者”仍处在概念阶段，但这家公司已经开始在研发一款略小于它的原型机——“天空潜行者”。两个座位的“天空潜行者”的续航速度为88 公里/ 小时，用其进行的实验表明，将其升级为五座的“天空巡航者”只是时间问题，而且，垂直起飞和降落将是未来的发展趋势。不过，这两款设备的价格和发售日期都尚未确定。

尽管四旋翼技术并不新鲜，但现在，能用计算机来驾驶四旋翼飞机这一事实已经改变了整个航空航天产业的面貌。

“会飞的跑车”舒适有型

另一个飞行汽车的先锋探索团队是斯洛伐克的Aeromobil 公司。在奥地利维也纳举行的“先锋节”上，Aeromobil 推出了全球首部已具备各项条件进行生产的飞行汽车3.0。该款飞行机车能够完成汽车与飞机的双重任务，它可以在短时间内从汽车形态变成飞机形态。在汽车形态时宽2.24 米，而变为飞机形态时，机翼可达8.32 米。

该公司研发逾20 年的这款飞行汽车又名“会飞的跑车”，预计每部售价近17.2 万英镑（约165 万人民币）。该车拥有一个钢铁车架及碳纤维车身，Rotax912 引擎，使用标准无铅汽油，重量为450 公斤，乘员2 人。在路上行驶的最高时速超过160 公里，在空中飞行最高时速200 公里，加满一次油可飞692 公里。该公司称它“舒适有型，结合跑车外形和轻型飞机特性”。

催生飞行车时代来临的客观因素正在加速积聚，比如，现代发动机技术、信息技术和包括碳纤维技术在内的复合材料技术的突飞猛进；车联网已经变为现实；日益爆棚的地面交通拥堵等，迫使人们急切地需要新的交通方式来化解，飞行摩托、飞行汽车有望成为人们的最好选择。

飞行摩托车横空出世

荷兰研制的全球首款飞行摩托车已正式发售，其仅需10 分钟就可完成变形——从摩托车“变身”旋翼机。这款飞行车将现代摩托车、轿车和直升机技术融为一体，具有摩托车般灵巧的行动能力和豪华轿车般舒适的驾乘环境，还能像直升机一样飞上蓝天。

据悉，这款飞行摩托车名为“Pal-V One”， 其车身后部隐藏的可折叠水平旋翼、尾翼和推进器可以为飞行车提供起飞动力， 起飞距离为165 米， 可在10 分钟内从摩托车变身为旋翼机。“Pal-V One” 是一辆具有流线造型、科技感和灵巧的飞行机车，可供两人乘坐。它采用碳纤维、钛合金及铝合金作为制造材料，整体重量达到680 公斤。

“Pal-V One” 在地面或空中的最高时速都可达到180 公里，起步加速到70 公里时速只需8 秒钟。当处于旋翼机状态时，其可在1219米低海拔空中巡航，但需165 米长的起飞跑道。着陆时，“Pal-V One”也需要30 米长跑道。而在摩托车状态时，其性能介于摩托车与赛车之间。

由于运用了独创的自动倾斜控制技术，“Pal-V One” 在陆地转弯时能够像两轮摩托车一样自动调整倾斜角度，方便人们穿梭于城市的大街小巷。“Pal-VOne”的安全装备也非常到位，这款车搭载了安全气囊、ABS防抱死装置、gps 微型通信系统等主动和被动安全装备，以确保陆地驾驶安全。

“Pal-V One” 旋翼的旋转速度不如直升机，也不能够悬停，在从空中回归地面时，发动机停止后，旋翼就会自动收起，从飞行摩托进入陆地模式，着陆距离为30.5 米。“Pal-V One” 的油箱储存量为102 升，装满一箱油在空中飞行与地面行驶的距离分别为354 公里与1297 公里。

“Pal-V One” 由荷兰航空宇宙实验室历经多年研发而成。它的原型车“Pal-V”从1999 年就开始研发，2006年推出概念车。此前，“Pal-V”就曾小批量生产，首批投石问路的红、黑、蓝、黄四款车型很快销售一空，成为企业界精英或富豪的新宠，这也使开发商看到了巨大的市场需求和商机，经过多次改进和试飞，飞行车在技术上已日臻完善，最终向市场推出标杆性的“Pal-VOne”。

目前，此款飞行摩托车售价为29.5 万美元（约合人民币183万元），但拥有者必须同时具备驾照和飞行员证书。

飞行车也玩混合动力

美国特拉弗吉亚公司首次发布了TF-X 概念车的相关信息，据悉，这款车具备自动起飞和着陆系统，不仅可以在陆地行驶，还可实现空中飞行，预计这款车型将在8 年后上市销售，预售27.9 万美元（约合人民币174 万元）。

据介绍，TF-X 概念车预计将搭载一套混合动力系统，该系统由一台最大功率305 马力的发动机和两台最大总功率为608 马力的电动机组成。在飞行模式下，该车时速可以达到322 公里，续航里程超过805 公里。此外，该车还配备了自动起飞和着陆系统。

此前，2009 年3 月份， 该公司成功进行了世界首辆飞行汽车——名为“变形者”的两座飞行汽车的首次试飞活动，而且取得了巨大成功。“变形者”可在15 秒内从一辆有两个座位的公路汽车变身为一架飞机。它的最大特点是两侧机翼可以伸缩，启动飞行模式时，驾驶员只要按下模式转换按钮，机翼便会自动打开，前轮驱动发动机转换为螺旋桨发动机，通过短距离滑跑便可升空。它的翼展为8.3 米，地面航程为1000 公里，空中航程六七百公里。

“变形者”依靠无铅的汽油提供动力，飞行距离可达740 公里，最高时速为185 公里，在路面行驶可以变换成汽车模式。该公司表示，迄今为止，他们已经收到了100 多份订单。由于“变形者”需要依靠滑翔起飞，所以，该公司开始酝酿制造这款可以垂直起降的混合电力飞车TF-X，并取得了成功。

人类交通工具的“最后梦想”——飞行机车将在军事、野外勘察、探险等特殊领域发挥巨大作用，也将引领私人交通工具的发展方向，为日益严重的交通拥堵提供新的解决方案。